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skf軸承靠聽覺識別不規則運行是一種常見的方法，例如，有經驗的操作員使用它，通過電子聽診器來發現低部件的異常噪音。如果軸承工作狀態良好，會發出低低的嗚嗚聲，如果發出尖銳的嘶嘶聲、吱吱聲等不規則的聲音，通常表示軸承工作狀態不好。

1.軸承表面腐蝕:光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；鐵譜中有許多含有有色金屬成分的亞微米磨粒。潤滑油水分和酸值過高。

2.軸頸表面應變:鐵譜中有鐵基切削磨?；蚝谏趸镱w粒，金屬表面有回火色。

3.期刊表面腐蝕:光譜分析發現鐵濃度異常，鐵譜中有許多亞微米鐵顆粒，潤滑油含水量或酸值超標。

4.表面應變:鐵譜中發現切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

5.瓦背微動磨損:光譜分析顯示鐵濃度異常，鐵譜中有許多亞微米級的鐵磨粒，潤滑油的水分和酸值異常。 在液體潤滑的情況下，滑動面由潤滑油隔開，不直接接觸，可以大大減少摩擦損失和表面磨損。油膜還具有一定的吸振能力。尖銳的吱吱聲可能是由于潤滑不當造成的。軸承間隙不當也會導致金屬聲。skf軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動和光滑清脆的聲音。如果是安裝過程中的磕疤造成的，也會產生噪音，隨軸承轉速變化。如果有間歇性噪音，則意味著滾動部件可能損壞。

當滾動受損表面時，skf軸承會發出噪音。軸承中的污染物通常會產生嘶嘶聲。軸承損壞嚴重會產生不規則的巨大噪音。 雖然軸承損壞可以通過聽覺檢測到，但通常是現在必須立即更換軸承。因此，更好的方法是使用例如電子狀態監測儀器，skf軸承提前破壞軸承的運行狀態。