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MINPEAR明牌齒輪減速馬達(dá)(立式)特點(diǎn)

1、明牌齒輪減速馬達(dá)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)5.5KW。

3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的明牌齒輪減速馬達(dá)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式

影響齒輪減速馬達(dá)使用壽命的因素有哪些？ 

齒輪減速馬達(dá)的壽命一般在15年至20年，減速電機(jī)的壽命長短大體上取決于使用者的保養(yǎng),使用環(huán)境的好壞,及減速電機(jī)在使用中受到的電,磁,熱,振動等因素. 具體的電機(jī)應(yīng)具體的分析,

例如,像通用有刷小功率類微特電機(jī),其壽命就主要取決于換向器,軸承,電刷的長短,它們的壽命終結(jié)后,無法更換;

對直流電機(jī),永磁直流電機(jī)等中小功率的電機(jī)(大功率除外,不談),它們的壽民就取決于整流子和繞組的絕緣壽命,軸承的損壞和電刷磨光可以更換,甚至于永磁材料退磁后可進(jìn)行再沖磁,這就延長了電機(jī)的壽命,比買新電機(jī)要便宜多了;

對單多相的異步,同步電機(jī)的壽命,主要取決于電機(jī)在使用中所受到電,磁,熱,振動,環(huán)境條件,及使用者的愛護(hù)保養(yǎng),它們的損壞,即終結(jié)壽命就是電機(jī)繞組的壽命.通常如好好的保養(yǎng),合理的選擇電機(jī)的容量,和安裝的形式等,都會使電機(jī)的使用壽命達(dá)到所設(shè)計的使用壽命,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計壽命;

影響齒輪減速馬達(dá)使用壽命的因素歸納起來大致有以下幾種原因：

1、減速電機(jī)本身設(shè)計溫升 如果減速電機(jī)設(shè)計溫升過高，加上環(huán)境溫度如果超過絕緣極限溫度，則減速電機(jī)壽命會大降低。

2、軸承因素 軸承質(zhì)量差，壽命短，就會導(dǎo)致電機(jī)壽命短。主要是出現(xiàn)機(jī)械故障后影響電機(jī)的壽命。

3、絕緣材料 絕緣材料質(zhì)量差，減速電機(jī)溫度極限降低。

4、外界電壓。

5、環(huán)境工況及工作條件。

對于齒輪減速馬達(dá)出軸端漏油的處理方法

首先來分析一下齒輪減速馬達(dá)漏油的原因，主要有以下兩個原因：

1.齒輪減速馬達(dá)的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會油會隨軸露出箱外面。

2.動密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，油很難回到油箱。當(dāng)潤滑油黏度比較高的時候，油的流動性會變差，這就使得油返回油箱更困難。

對于以上兩點(diǎn)我們可以采取如下措施：

當(dāng)使用黏度較高的潤滑油的時候，需要在減速機(jī)上加一個放氣孔，用來降低減速機(jī)內(nèi)部壓力。在對輪與軸承內(nèi)套間加一套筒，使它隨軸承一起轉(zhuǎn)動。3、能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。軸承端制作一個擋油環(huán)，套在軸上，擋油環(huán)的兩側(cè)加密封帶，并利用對輪與軸承內(nèi)套間的預(yù)緊力將其壓緊，用來防止油從軸套漏出。擋油環(huán)做成與垂直方向成20度角，這樣做的目的一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦；二是保證軸承的潤滑油不受阻力，以便有足夠的潤滑油通過；三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時，起到擋油和甩油的作用。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是將透蓋內(nèi)孔加大，并與軸有一定的間隙，在中間車出填料槽，釆用彈性好，耐磨性強(qiáng)的密封帶做填料，這樣避免了填料與軸的直接摩擦。在軸承下端、減速機(jī)殼下部和軸承透蓋最下部各鏟一個回油槽，裝配時使其對正，這樣，從軸承流過的潤滑油被擋油盤擋住后，均通過回流槽流人油箱，達(dá)到不漏油的目的。