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絞車制動(dòng)器類型:盤形閘制動(dòng)器,塊式閘制動(dòng)器
絞車制動(dòng)器類型:盤形閘制動(dòng)器,塊式閘制動(dòng)器 制動(dòng)器：直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分。按結(jié)構(gòu)分為：塊式閘，盤形閘。按傳動(dòng)力的不同分為：液壓 、 氣壓、彈簧
制動(dòng)器：直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的部分。
（—.）制動(dòng)系統(tǒng)的作用、類型 與要求：
作用：正常停車 ，工作制動(dòng) ，安全制動(dòng) ，進(jìn)行 調(diào)繩工作。
類型 ：按結(jié)構(gòu)分為：塊式閘，盤形閘。
按傳動(dòng)力的不同分為：液壓 、 氣壓、彈簧 
要求：《煤礦安全規(guī)程》第428條----第433條的規(guī)定
盤形閘
特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，動(dòng)作靈敏，空行程不超過0.3s，安全可靠程度高，制動(dòng)力矩可調(diào)性好，安裝、使用和維護(hù)方便，便于礦井提升自動(dòng)化。
盤閘組成：制動(dòng)系統(tǒng)包括盤閘制動(dòng)器和液壓站兩部分。
盤形閘制動(dòng)器其工作原理
1、盤形閘制動(dòng)器
方向；靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生的。
工作原理：靠盤形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，靠油壓松閘。依靠盤形彈簧的作用力把閘瓦推向制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。松閘時(shí)將壓力油送入A腔，使彈簧壓縮，閘瓦離開制動(dòng)盤。

按結(jié)構(gòu)分類 ：罐籠、箕斗、礦車、人車及吊桶等五種。 
一、 罐籠： 按層數(shù)分為單層、雙層罐籠。 主要組成部分有罐體、懸掛裝臵、導(dǎo)向裝臵，防墜器等。 
1、罐體 
2、懸掛裝臵 是提升絞車與提升鋼絲繩之間連接部件的總稱，用途是將罐籠與 鋼絲繩連接起來。 
3、導(dǎo)向裝臵 由罐道和罐耳組成。 
4、斷繩防墜器 為保證生產(chǎn)和提升人中的安全，〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉中規(guī)定：提升人員和物料的罐籠必須設(shè)安全可靠的防墜器，其作用是當(dāng)鋼絲繩或連接裝臵斷裂時(shí)，可使罐籠停在罐道上，而不至于墜入井底造成嚴(yán)重事故。 防墜器主要有木罐道防墜器，鋼軌道防墜器及制動(dòng)繩防墜三種。

提升機(jī)的分類及目前礦井常用提升機(jī)類型
提升機(jī)的分類及目前礦井常用提升機(jī)類型 提升機(jī)的分類提升機(jī)可分為：纏繞式提升機(jī)、落地摩擦式提升機(jī) 提升機(jī)的操作方式:手動(dòng)操作,半自動(dòng)和自動(dòng)操作 提升機(jī)的減速方式:滑性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速,制動(dòng)減速。
提升機(jī)的分類
提升機(jī)可分為： 纏繞式提升機(jī)、落地摩擦式提升機(jī)
? 提升機(jī)的操作方式:手動(dòng)操作,半自動(dòng)和自動(dòng)操作 
? 提升機(jī)的減速方式:滑性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速,制動(dòng)減速。
礦山生產(chǎn)的全過程離不開礦山運(yùn)輸和提升工作，因此，運(yùn)輸和提升工作的好壞直接關(guān)系到礦山生產(chǎn)能否正常高效進(jìn)行。如果說運(yùn)輸路線是礦山生產(chǎn)的動(dòng)脈，那提升設(shè)備則是其咽喉，可見其重要性和必要性。提升機(jī)是聯(lián)系地面和井下的主要的運(yùn)輸工具，礦井提升工作是整個(gè)采礦工程中的重要環(huán)節(jié)。從地下采出的煤炭、礦石必須提升至地面才有其實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。廢石的提升、工作人員、材料及設(shè)備的升降等都要靠提升機(jī)工作來完成。根據(jù)提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，礦井提升機(jī)有以下一些類型：
目前礦井常用提升機(jī)分類
我國目前廣泛使用的有單繩纏繞式卷筒提升機(jī)和多繩摩擦式提升機(jī)2種。

提升絞車分類③：
纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升絞車和摩擦式礦井提升絞車。
纏繞式提升絞車
單繩纏繞式提升絞車 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：
①單卷筒提升絞車，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動(dòng)提升容器升降。
②雙卷筒提升絞車，作雙鉤提升（圖1）。兩根鋼絲繩各固定在一個(gè)卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一個(gè)提升容器上升，另一個(gè)容器下降。纏繞式提升絞車按卷筒的外形又分為等直徑提升絞車和變直徑提升絞車兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，價(jià)格低，得到普遍應(yīng)用。深井提升時(shí)，由于兩側(cè)鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升絞車（圓柱圓錐形卷筒），現(xiàn)多采用尾繩平衡。
纏繞式提升絞車的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、
減速器、深度指示器和制動(dòng)器等（圖2）。雙卷筒提升絞車的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動(dòng)卷筒。中國制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大，故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升絞車 提升絞車在超深井運(yùn)行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn)，妨礙工作。20世紀(jì) 50年代末，英國人布雷爾（Blair）設(shè)計(jì)了一臺(tái)直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升絞車(又稱布雷爾式提升絞車)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。