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通過超級充電樁，特斯拉車輛能夠快速獲得充電，且充電速度會隨著電池充電量的上升而逐漸下降。通過這項技術，車主不一定要讓車輛電池充到80%以上的電量，只要電量足夠維持這輛車繼續行駛，車輛就會自動通知車主。另外，特斯拉還與商旅合作伙伴共建“Tesla目的地充電樁網絡”，包括酒店、餐飲、購物中心、度假勝地等，把旅行目的地的充電服務趨于家用充電服務。

隨著新能源汽車突飛猛進的發展和國家的推廣，未來是電動車的天下已經是板上釘釘的事實。隨著新能源汽車的保有量越來越高，人們對于充電樁的需求也是水漲船高。從2014年起，國家全1面開放純電動汽車基礎設施建設市場，大力鼓勵社會資本投資充電樁建設，一大波企業如雨后春筍般誕生。這其中有來自互聯網跨界；有電網公司和設備供應商；也有如生產、銷售、建設充電樁等企業的加入。

熱潮帶來熱錢，熱錢推動發展，發展遇到問題，問題簇生洗牌。類似這樣的輪回在市場機制中一刻也沒停止過，涉及到千億市場的充電行業雖然與新能源汽車存在著必然的聯系，但是在近兩年新能源汽車不斷創造升級記錄的同時，充電樁行業停滯不前，甚至在倒退。在“圈地運動”如火如荼的發展之后，充電企業們卻忽略了充電樁使用率低的現狀也是不爭的事實。