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鉸鏈與合頁的區別：

合頁在窗的開啟過程中與鉸鏈的功能完全相通，故很多時候，人們常把合頁也叫鉸鏈(英文都為hinge)，但使用合頁窗扇只發生轉動，而使用鉸鏈的窗扇既轉動同時又平動。很多時候合頁和鉸鏈可以互相代替，但有些特殊情況則必須使用合頁，如倒窗一般使用合頁，再如超大平開窗(像門一的大的窗)使用鉸鏈一般很難滿足受力要求，這時需要使用多個鉸鏈共同受力。

合頁主要安裝于門窗。鉸鏈更多安裝于櫥柜;按材質分類主要分為，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈, 為讓人們得到更好的享受又出現了液壓鉸鏈，特點是有一定的緩沖，最da程度的減小噪音。

當合頁用在窗上面，因為起本身不能提供象鉸鏈一樣的摩擦力,所以它往往同另外的一個劃撐一起使，以避免當窗開啟的時候，風力將窗吹回并損壞;而鉸鏈就不同了，他可以提供一定的摩擦力，所以可以單獨使用，而用在平開窗上面的合用在上旋轉窗上面的鉸鏈有稍有不同，同窗框連接的外臂的長短不一樣。

合頁：

合頁通常是指保持門窗打開或關閉時做轉動的裝置，屬于帶轉軸的體系。用于櫥柜門、窗、門等。材質有鐵質、銅質和不銹鋼質。普通合頁 精藝新五金-左右拆分合頁的缺點是不具有彈簧鉸鏈的功能，安裝合頁后必須再裝上各種碰珠，否則風會吹動門板。主要分為：普通合頁、煙斗合頁(也叫彈簧鉸鏈)、大門合頁、玻璃合頁、臺面合頁、翻門合頁。

新型合頁提供一種新型車廂合頁，包括上合頁和下合頁，上合頁為鋼板冷卷一體成型的內卷耳結構，上合頁、下合頁通過穿裝在透孔與卷耳孔內的銷軸連接。一種制作新型車廂合頁的模具，它包括起筋模具、成型模具以及圓柱狀模芯，一種制作新型車廂合頁的方法，包括以下步驟：

1）壓制加強筋以及成型內側板側的卷耳孔部分；

2）成型卷耳孔；

3）成型托板；

4）剪切；

5）焊接。

新型車廂合頁具有設計科學、釋放車廂內寬、結構簡單牢固的優點；制作該新型車廂合頁的模具，具有結構簡單、成型便捷準確的優點；制作該新型車廂合頁的方法具有步驟合理、操作高效的優點。