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天津鑫乾精密機械科技有限公司主營：壓鑄模具,鋁壓鑄模具,金屬制品加工

天津鑫乾機械有限公司擁有各種模具加工設備共四十幾臺，專業從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設計、制造及產品檢具的設計、加工服務。公司應用CATIA、UG、PRO/E、CIMATRON等軟件進行產品研制，加工前可對產品及模具進行三維虛擬裝配驗證，以保證加工結果準確性。

汽車模具的行業發展與汽車行業的發展息息相關，汽車行業的穩步快速發展將極大推動汽車模具行業的發展。模具屬于消耗品，用量較大，汽車行業90%以上的零件由模具成型，同時使用冷作、熱作、塑料模具，平均每萬輛汽車消耗模具0.12噸。一般情況下，制造一輛普通轎車便需要約1500個模具，當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內飾件模具。

據專業機構測算，汽車模具占模具行業的市場份額約1/3，而根據國家統計的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到888億元。到2023年，中國汽車產量將達到近4182萬輛，年均增速在6.0%左右，而對于汽車模具的需求將達到500噸左右。

壓鑄件內壁表面狀態至關重要，是對什么至關重要呢？下面就要降到今天的重點了。

在壓鑄過程中，隨著壓鑄型服役時間的延長，壓鑄型工作表面的粗糙度將越來越大，同時，其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的數量也會越來越多。而粗糙的壓鑄型工作表面與金屬液的接觸面積總要比相應平面的接觸面積大的多，因而，鋁液與壓鑄型的接觸面積增大，而且，這些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆，更大大增加了鋁液與壓鑄型的直接接觸面積，導致Ar/Aa的比值大大增大，從而使壓鑄型與鑄件間的焊合傾向性增強。

在鋁液與粗糙的壓鑄型工作面接觸體系中，還存在著潤濕角的遲滯效應，表面粗糙、污染和溶質在固體表面的淀積，是導致這一效應的三個主要原因。壓鑄型工作表面上總是噴有涂料，即使涂料被沖刷掉的地方。仍會有污點存在，這可被看作表面污染。表面粗糙問題和化學污染問題是等價的。對于粗糙的固體表面，簡單的經驗處理方法是引進一個衡量粗糙程度的系數r，它等于實際面積與表觀投影面積之比。

模具在生產前應預熱到一定的溫度

在壓鑄生產過程中，模具在生產前應預熱到一定的溫度，否則當高溫金屬液充型時產生激冷，導致模具內外層溫度梯度增大，形成熱應力，使模具表面龜裂，甚至開裂。在生產過程中，模溫不斷升高，當模溫過熱時，容易產生粘模，運動部件失靈而導致模具表面損傷。應設置冷卻溫控系統，保持模具工作溫度在一定的范圍內。 壓鑄件環境溫度的操縱對生產制造的鑄造件而言，是十分關鍵的。不均值或不適度的磨具溫度亦會造成鑄造件規格不穩定，在加工過程中頂出鑄造件形變，造成熱工作壓力、粘模、表層凹痕、內縮松及熱泡等缺點。模溫差別很大時，對生產周期中的自變量，如添充時間、制冷時間及噴漆時間等造成不一樣水平的危害。