船用柴油機4102.4100.4105.495船用發(fā)動機
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經營批發(fā)
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山東省濰坊市
船用柴油機4102.4100.4105.495船用發(fā)動機
確保消防泵主備用切換的可靠性注意的問題
(1)電節(jié)點壓力表宜設在消防泵的出水總管上,不應設在消防泵閥門之前(按水流方向)。壓力設定值應大于高位消防水箱的給水壓力值。 這是因為壓力信號的位置應能真實地反映消防泵和系統的給水運行工況。若壓力表設在消防泵出水閥前,而閥門誤關閉,則消防泵雖然正常運行,可顯示正常的給水壓力,但系統的給水工況并不正常。因此,采用壓力信號控制方法的切換還可調整消防泵的管路不正常的給水工況,及時啟動另一給水管路的消防泵。
(4)消防泵的控制除了自動控制外,還應有就地(手動)控制的功能。消防泵的工作信號需傳送至消防控制中心,以便監(jiān)視、控制和樓宇的自控記錄。 在消防電源的設計中宜考慮足夠的消防泵用電容量。在消防泵的切換中,建議不停止第一臺消防泵的供電,即按最不利時兩臺消防泵供電的狀況設計,這樣有利于滿足消防給水系統在超負荷狀態(tài)下的運行工況,且可減少消防泵在切換時的時間間隔,盡快讓消防泵投入運行,提高消防給水的時間。
船用柴油機4102.4100.4105.495船用發(fā)動機
發(fā)動機運轉一會溫度升高后藍煙漸消失,造成缸內出現爆燃的情況;一般來說,還有,高速行駛時,如果發(fā)動機曲軸箱通風不良也可能使機油滲漏而發(fā)生汽車底盤漏油。 對于內燃機轉速,負荷波動大這個問題: 引起內燃機轉速,但是負荷波動大的因素可能有內燃機的供油量、機械效率和排氣溫度等。防止發(fā)動機機油壓力不正常對于發(fā)動機來說意義重大。