河北辰龍泵業有限公司
主營產品: 離心泵
船用柴油機沙礫泵-辰龍泵業-工業泵廠沙礫泵廠
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G(或GH)型砂礫泵主要用于同于顆粒太大以至于一般渣漿泵不能輸送的強磨蝕物料的連續輸送。適用于挖泥船挖泥,疏浚河道、及金屬冶煉爆渣的輸送等。
其中GH型為高揚程砂礫泵。
泵采用了以卡帶連接的單泵殼結構,過流通道寬暢。
其過流部件采用了硬鎳、高鉻等耐磨材料。
砂礫泵的吐出口方向可在360°的任何一個位置,具有安裝使用方便,汽蝕性能好,抗磨蝕等優點。
結構:均為臥式、單泵殼結構的離心泵。采用特殊的卡箍夾緊泵體與泵蓋,泵的吐出口方向可在360度的任何一個位置,安裝使用方便。軸承組件采用圓筒式結構,便于調整葉輪與泵體之間的間隙,維修時可整體拆除。軸承采用油脂潤滑。
渣漿泵廠家電話之渣漿泵和泥漿泵的不同點
渣漿泵和泥漿泵許多人會混淆兩者的概念,但從實際應用或傳輸介質的特點來看,兩者確實是不可分割的。
渣漿泵和泥漿泵相同點
1,從工作原理是一臺離心泵,從離心力(泵葉輪旋轉)的概念出發,固體和液體混合介質的作用增加了機器的能量,將能量轉化為動能和勢能裝置。
2,有垂直臥式,是運輸漿料。
3,是泵和電機分體設計
渣漿泵與泥漿泵不同
1,渣漿泵磨損性能較強,運輸顆粒的能力比泥漿泵強;
2,渣漿泵的一般處理能力比泥漿泵強,主要用于煤,金屬等礦井洗滌;
3,泥漿泵更適合磨料不是很強的漿料;
4,泥漿泵流量成分的材料一般采用鑄鋼,渣漿泵一般選用高鉻耐磨合金材料。
為了保證渣漿泵運轉,就必須及時調整渣漿泵葉輪與前護板的間隙,金屬內襯泵葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間,橡膠內襯泵葉輪與前后護套之間的間隙要相等。調解渣漿泵葉輪間隙時首先停泵,松開壓緊軸承組件的螺栓,擰調整螺栓上的螺母,使軸承組件向前移動,同時用手轉動軸按泵轉動方向旋轉,直到渣漿泵葉輪與前護板摩擦為止. 對于金屬內襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調整螺栓上前面的螺母擰緊,使軸承組件后移,此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm,對于橡膠內襯泵通過擰調整螺栓上的螺母,使渣漿泵軸承組件先向前移動,使葉輪與前護套接觸,在使軸承組件向后移動,使葉輪與后護套接觸,測出軸承組件總渣漿泵的移動距離,取此距離一般作為葉輪與前后護套的間隙,再用調整螺栓調節軸承組件的位置,保證葉輪與前后護套的正確間隙值。調整后,在再次啟動前,須重新檢查渣漿泵葉輪轉動是否正常,軸承組建壓緊螺栓與調整螺栓是否擰緊,然后再啟動渣漿泵。