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混凝土輸送泵管道英文（Concrete pumppipe）的簡稱，因混凝土簡稱砼（tóng），故常稱作砼泵管。很容易理解，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。

泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ133mm，高壓管焊口法蘭為Φ140mm；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。

泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

延長泵管使用壽命的方法：
1.為了確保整套泵管壽命基本一致，我們在磨損最嚴重部位（出口倒數第二根彎頭、車臺大彎頭）安裝了超耐磨精細陶瓷，用藍色油漆標示，安裝時請注意安裝位置及流向標志。
2.使用耐磨陶瓷臂架式泵車管道建議請熟練臂架式泵車司機操作，可盡可能減少堵管幾率，一旦堵管也可及時處理。
3.輸送量達到直管磨損壽命一半時(3-4萬方)，應將直管旋轉180度，以達到使用壽命。
4.使用時應密切注意管道運行情況，若局部磨損嚴重，應及時更換。

如何避免商品混凝土泵管堵管？
1.在更換新管后，為避免堵管，可將壓力適當增加泵管2-3MPa；輸送3000-4000立方后，將壓力恢復正常。
2.輸送碎石商品混凝土時,前3000方不要滿管出料,使管內物料不超過40%。
3.在等料期間，多打幾次空車泵，可有效避免堵管。
4.作業完成后，應將管道內的商品混凝土全部輸出，然后對管道進行沖洗，嚴謹用海綿球洗管，以免造成堵塞。