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軸承的維修

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。

汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓1軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由于有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（frictioncoefficient），并保證其回轉精度（accuracy）。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵 。

電機軸承過熱的原因及處理方法

常州杰勤機械有限公司生產雙列角接觸球軸承、雙列深溝球軸承、ZKLN,ZKLF等系列軸承

電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。

解決方法：大型和中型電機 一般在非軸伸端采用球軸承。軸伸端采用滾子軸承，這樣，當轉子受熱膨脹時，可以自由伸長。而小型電機由于兩端均采用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應有一適當間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發熱。外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。當出現這種現象時，應將前或后側軸承蓋車去一點，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。