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纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設計時，纜索護欄沒有國家標準，纜索、錨具等既無行業(yè)標準也無產(chǎn)品。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料，對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討，結(jié)合我國國情進行設計。纜索護欄的常規(guī)尺寸及布置原則在"規(guī)范"中已作詳細規(guī)定，這里不再贅述。下面僅對公路纜索護欄設計的特點作一介紹。

纜索護欄端末立柱撞壞后會引起整段(一個端末區(qū)間)纜索松動，由于端末立柱修復困難，因此經(jīng)過研究設計了接地式端末立柱，即降低了端末柱造價，又改善了端柱受力條件。

國外纜索護欄分段長度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設為500m(日本、美國通過試驗認為，纜索在碰撞時最大拉力長度為500m)。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價也就隨之降低。

纜索的價格較高，放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個問題，我們設計了接索器。在實際使用中，每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費，同時還設計了防盜結(jié)構(gòu)。

1、鋼索護欄的鋼索

護欄采用5根3股7芯像右擰的平行鋼索、鋼絲由碳素鋼制造，磷、硫含量各不得超過0.036%；表面鍍鋅，具有較高的強度和抗腐蝕性能。

2、鋼索護欄的立柱

包括：端部立柱和中間立柱，是主要的受力構(gòu)件，端部立柱承受鋼索拉力和失控車輛磁裝機。采用三角形支架的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，鑄鋼制造。中間立柱在攔截過程中承受較大的沖擊力，需要有較大的抗彎剛度和抗扭特性，采用圓筒形焊管支撐，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235制造。

3、鋼索護欄的防阻塊

防阻塊也稱為鋼索托架，與立柱采用的材料湘潭，其除了有結(jié)構(gòu)保持功能外，還具有緩沖吸能，建設絆阻等作用。

公司擁有一批一流邊坡防護網(wǎng)和護欄網(wǎng)設計、生產(chǎn)、施工人員。能為客戶及工程部門提供技術(shù)咨詢及施工指導。經(jīng)過近年來不斷的發(fā)展，安首邊坡防護和護欄網(wǎng)技術(shù)已得到日益完善，該項技術(shù)已在國家重點工程中得到廣泛應用，已覆蓋全國20多個省市自治區(qū)。作為{生產(chǎn)企業(yè)}，安首擁有自己的現(xiàn)代化辦公設施和標準化廠房，在多年的發(fā)展中堅持走吸取領(lǐng)先技術(shù)與自研發(fā)并重的技術(shù)道路，大力提升產(chǎn)品開發(fā)能力。一流的生產(chǎn)設備和檢測手段，高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)隊伍，大量的技術(shù)人才，先進的技術(shù)迅速提高了產(chǎn)品質(zhì)量.安首公司將持續(xù)貫徹...
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溫馨提示：

1、關(guān)于標價：由于我公司產(chǎn)品所屬行業(yè)原材料價格波動大，且產(chǎn)品規(guī)格、型號、材質(zhì)多種多樣，造成很難對其規(guī)定時價，所以本店所有標價僅供參考，如需下單，務必請客戶電話或旺旺聯(lián)系，以免造成不必要的麻煩。

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