廠家-BW250型泥漿泵-注漿泵-品質(zhì)優(yōu)良-龍德水泵-現(xiàn)貨供應(yīng)
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禹州市龍德水泵有限公司
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河南省許昌市
BW250型注漿泵(泥漿泵)
1.泵的用途
BW250型泥漿泵是一種臥式三缸往復(fù)單作用式活塞泵,主要用于路面、橋粱、堤壩、礦山開采和高層建筑中的注漿建筑施工工程項(xiàng)目。可切換幾種不一樣的運(yùn)行壓力和流量,主要用于地層巖心鉆探工程中向鉆孔傳送沖洗液(泥漿、清水、皂化液),及1500米以內(nèi)小口徑金鋼石鉆探,也可適用于中低壓、水泥砂漿灌注,本泵耗能少,操控靈敏,便于分解、拆遷、維修。本單位生產(chǎn)制造的該型號規(guī)格泥漿泵有電動機(jī)驅(qū)動和柴油機(jī)驅(qū)動二種類型,客戶可按照需求在訂貨時(shí)提出,鑒于生產(chǎn)制造的泥漿泵在一次又一次不斷改進(jìn)中,本說明書詳細(xì)介紹與實(shí)物可能稍有差異,請客戶在用時(shí)特別注意區(qū)分。
2.主要技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù):(表1)
序號 | 主要技術(shù)參數(shù) | 數(shù)值 | 單位 |
1 | 缸數(shù) | 3 | 個 |
2 | 缸徑 | 70 | mm |
3 | 活塞行程 | 70 | mm |
4 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 1450 | r/min |
5 | 吸水高度 | 2.5 | m |
6 | 吸水管直徑 | 50 | mm |
7 | 排水管直徑 | 32 | mm |
8 | 功率 | 7.5 | kw |
9 | 重量 | 630(配285-1柴油機(jī)) 560(配Y132M-4電動機(jī)) | kg |
10 | 外形尺寸(長x寬x高) | 1925x795x1150(配柴油機(jī)) 1840x795x995(配電動機(jī)) | mm |
沖次、流量、壓力:(表2)
快 | 沖次 (c/min) | 流量 (L/min) | 壓力 (Kgf/cm2) | 慢 | 沖次 (c/min) | 流量 (L/min) | 壓力 (Kgf/cm2) |
1 | 57 | 38 | 70 | 1 | 47 | 32 | 70 |
2 | 86 | 58 | 48 | 2 | 71 | 47 | 60 |
3 | 130 | 90 | 32 | 3 | 107 | 72 | 40 |
4 | 222 | 150 | 18 | 4 | 183 | 125 | 23 |
3 泵的結(jié)構(gòu)
BW250型注漿泵主要由泵體、離合器、變速箱、動力驅(qū)動、聯(lián)軸器、機(jī)架、壓力表、清洗閥等部分組成。
3.1泵體
泵體由動力端和液力端兩部分組成,動力端包括傳動齒輪、曲軸、連桿、十字頭等零部件,液力端包括缸套、活塞、泵頭、球閥等零部件。動力端的曲軸上裝有三根尺寸相同的連桿,每根連桿通過十字頭、活塞桿與活塞連接,將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動,從而吸入和排出漿液。曲軸的旋轉(zhuǎn)是由主軸上雙聯(lián)齒輪和曲軸上兩個齒輪嚙合驅(qū)動的、用拉桿拔叉拔換嚙合位置,分為快慢二檔、液力端缸套經(jīng)熱處理后具有高耐磨性能,活塞呈碗型結(jié)構(gòu)、后部尼龍靠背與橡膠硫化成一體,使活塞具有一定的剛度和耐磨性,活塞有自封特點(diǎn),松緊螺母可適當(dāng)?shù)卣{(diào)整活塞與缸套的過盈量,能有效的防止工作液體在高壓力下泄漏。每根活塞桿處有一道刮泥圈和一道雙刃口橡膠油封(24x46x15)能防止飛濺的泥漿竄入曲軸箱及箱內(nèi)潤滑油外流。泵頭內(nèi)的吸、排水閥成直通式排列,減少了泵在吸入、排出過程中的阻力,閥蓋、缸蓋上都裝有橡膠消聲構(gòu)件,減少泵閥在工作時(shí)沖擊噪音。吸、排水閥座幾何尺寸相同,球閥為(φ28.8)鋼球,共6個,缸蓋、閥蓋與泵頭配合處采用“o”型密封圈密封,在工作壓力下密封可靠。泵頭上三個水缸有共同的吸水通道和排水通道,安裝有吸水管接頭和排水管接頭,吸水通道另一側(cè)裝有注水漏斗,可用于開泵前灌注引水。曲軸箱頂部設(shè)有加油排氣螺栓,擰下此螺栓可向箱內(nèi)加注齒輪油,并具有排氣功能,曲軸箱后蓋上有一油標(biāo)螺栓和一放油螺栓,曲軸箱內(nèi)潤滑油高度以不溢出油標(biāo)螺栓孔為宜,當(dāng)更換潤滑油時(shí),可擰開放油螺栓。
BW250泵選取的是農(nóng)用三輪車磨擦離合器、結(jié)構(gòu)簡單,操作方便、通過操縱離合器分離手柄來實(shí)現(xiàn)與動力的接通與分離(離合方位按主機(jī)防護(hù)罩上的銘牌所示)。當(dāng)手柄推到“離”位置時(shí),離合器爪受力后壓縮離合器推力軸承,使主、被動磨擦片間無壓緊力,動力脫開,離合器手柄推到“合”位置后,主、被動磨擦片在內(nèi)部彈簧力作用下相結(jié)合,動力接通。3.2離合器
變速箱為四檔變速(檔位詳見整機(jī)上“手柄位置”銘牌所示),內(nèi)有四副變速齒輪和一副常嚙合斜齒輪,由一個變速箱檔桿集中操縱,當(dāng)撥動檔桿、手柄下部的變速操縱桿會帶動導(dǎo)桿直線移動,從而使撥叉分別帶動滑移齒輪變速,導(dǎo)桿上刻有定位槽,由彈簧頂住鋼球在定位槽中定位。3.3變速箱
變速箱頂部有一個加油孔,安裝為一個帶孔的放氣螺栓,作為通氣孔用,擰下放氣螺栓可為箱內(nèi)加注潤滑油,油液以加到觀察油窗孔中間位置為宜,箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)零部件可將潤滑油飛濺到油孔內(nèi)潤滑兩端支撐軸承。變速箱側(cè)面底部有一放油堵,便于更換箱內(nèi)潤滑油,拆下兩側(cè)擋板還可以觀察箱體齒輪傳動情況。