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路橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。單組式橋梁伸縮縫由型鋼邊梁、鳥形橡膠密封條、錨固鋼板、錨固鋼筋等三部分構成，橫截面成對稱型。當橋體膨脹和收縮是，中間鳥形橡膠密封條可以自由伸縮；并起到防水的作用。單組式橋梁伸縮縫的特性單組式橋梁伸縮縫中的鳥形橡膠密封條整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。鋼質邊梁采用優質型鋼，錨固板及錨固筋具有良好的機械性能；

車輛沖擊力，通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，使用壽命很長。單組式橋梁伸縮縫特性的適用范圍單組式橋梁伸縮縫適用于伸縮量小于80mm的橋梁伸縮縫；可用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。RG-40型橋梁伸縮縫現代橋梁伸縮縫是按伸縮縫的發展歷史進行分類的,公認的是以國內高速公路建設初期為界,RG-40型橋梁伸縮縫也就是國外先進技術引進之前所用的伸縮縫統稱為舊式伸縮縫,這一時期的伸縮縫主要以填充式為主要形式,梳齒板式也稱指形縫或鋸齒形縫,是應用較多的一種伸縮縫,其技術含量較低,無工廠化生產,伸縮量小,RG-40型橋梁伸縮縫承載能力低是這一時期的主要特點,120伸縮縫進入20世紀90年代,在國內高速公路建設中引進國外伸縮縫加工,施工技術,使國內伸縮縫發展進入全新的技術更新時代,出現了大位移,高承載力的模數式伸縮縫,RG-40型橋梁伸縮縫尤其是引進具有較有優勢水平的德國毛勒產品,極大的推動了國內伸縮縫企業的快速發展,相繼出現了一大批具有較高水平的伸縮縫企業,為國內高速公路的快速發展提供了技術支撐。