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倍萊停車設備租賃主營昭通彝良立體車庫租賃 倍萊智能車庫規劃設計 智能停車庫 小區機械停車 改進立體車庫租用。近年來，國內的房地產市場持續火爆，土地資源又比較稀缺，大中型城市停車難的問題比較突出。合理的開發和利用土地資源，成為當務之急。租賃立體車庫的提出和使用，了停車難題。租賃立體車庫代表著一種創新。首先觀念創新，載車板獨立游離，司機可以車庫外面進行存取車輛。目前，市場上的各類機械車庫，載車板全部設置在車庫內的泊位中，需要的只是將車輛開進開出，司機走出走進就可以，節省了時間、能源。第二，司機進行遠程超前的，車輛自動進出，車庫內外無人管理。不管什么機型，存取車輛需要專職人員采用按鍵或刷卡的形式，PLC控 制，完成存取。相對于平面車位來講，既節約了人員開支，又避免了人工操作失誤現象，杜絕了存取車輛隱患。第三，車庫進出口可以多處設置，多臺車輛允許 連續存取。車輛可以橫移或旋轉進出租賃立體車庫，車輛兩側地域相對節省占地。而且車輛取出時，無需在車庫門前設置旋轉轉盤，車輛可以順路開走，相對節省時間。 進出口不受限制，既可單門、也可多門，即可縱向、也可橫向，既可在兩側也可在中間，在傾斜地面還可高層設置，充分適應不同的現場地形和地域條件的限制。

BEILAI倍萊經營的有昭通彝良立體車庫租賃、倍萊智能車庫規劃設計、智能停車庫等。眾所周知，租賃立體停車庫的運行，極大地節約了土地資源。由于汽車高度不太高，塔式車庫充分挖掘空間容量，從而明顯減少占地面積。租賃立體停車庫的占地面積僅270平米，平均一個車庫才占地1.08平米。如果按每畝500萬元計算，集團建設的租賃立體車庫一下就為他們省出了價值2700多萬元的“黃金寶地”。至于它的運行收益，因為市區停車泊位的稀缺和車主對該車庫的青睞，雖然集團對業主單位實行免費停車，并未完全市場化運作，但其收益除維持運行外還能基本持平，甚至略有盈余。據了解，租賃立體停車庫目前平均每天停車200次左右，雖然收費有白天5元、晚上10元、過夜20元三檔標準，但如果都按每次5元計算，的停車收入就是1000元，一個月3萬，一年就是36萬。

BEILAI倍萊經營昭通彝良立體車庫租賃 倍萊智能車庫規劃設計 智能停車庫 小區機械停車 改進立體車庫租用。首先說電氣故障，因為這個是租賃立體車庫故障的大頭，比較頻繁，但是相對來說容易解決。當然前提是要能很快查出故障點。1、更簡單的電氣故障就是光電沒對好。在車庫的入口處一般有3對光電，超長、超高、人車誤入，在車庫的后部也有一對檢測后超長的光電。這些光電可能會因為質量問題，可能會因為外，也可能因為弄臟了鏡面，甚至是因為電線出現問題而導致信號丟失，從而引起故障。這個時候首先要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認是哪一個光電開關出現了問題，如果發現指示燈顯示光電沒有對好，首先看是否有異物遮擋，然后檢查光電鏡面是否弄臟（雨雪天常見故障），更檢查光電支架是否松動（更常見的原因），如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量會比較大了。這個時候，如果用戶急著要存取車，一般建議維保人員通過用短接線來把這個光電信號掉。待車庫空閑下來了，維保人員首先要確認的是光電是否正常，一般建議用臨時電纜將發射端移到接收端，讓兩個光電面對面，以確認到底是光電壞了還是線路出現問題。如果這時還是沒有光電信號，那么可以肯定光電壞了，如果這時有信號，那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。2、更容易處理的故障是間歇過后設備忽然不能自動運行。相信很保人員都遇到過這種問題，一臺設備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%都是因為車輛在進出車庫的時候方向不正，從而導致車輪與車板產生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限位開關動作，故不能滿足自動運行條件。出現這種故障后，步就是要查看PLC上I/O點，從而可以發現是哪一個限位開關出現了誤動作。找到開關后，可以人工將車板移動歸位。3、更常見的故障就是設備在自動運行過程中突然不動了。這種故障原因很多，有限位開關出現問題的，也有接觸器出現問題，甚至還有電機出現問題的，當然，線路出現問題那也是毫不稀奇的事情了。處理這種問題的思路是：（1）檢查PLC上相應的輸出點指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應的限位開關狀態是否正常（又要查看PLC上I/O點了），如果不正常，就檢查到底是限位開關壞了還是線路出現問題。（2）如果指示燈亮了，那就檢查相應的接觸器是否動作，如果接觸器沒動作，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現問題；如果接觸器動作了，則首先檢查接觸器上的電壓是否正常，電線是否松動，接觸器或者相應熱繼電器的觸點是否燒毀。然后再檢查電機三相電阻是否正常，如果不正常，則先到電機接線盒處重新測量電機電阻，電阻正常再檢查電機抱閘線圈電壓是否正常，排除電機燒毀后再檢查電機的線路。根據經驗，這種排除故障的順序是更省時間的。如果很不幸，更終發現電機壞了，而現場又沒有備用電機，那就只有將設備上一個對其他運行影響更小的電機拆下來更換。4、更麻煩的故障就是松鏈報警。這種故障原因不難查，因為一般操作盒上都會顯示出故障內容來的，難的是查故障點在哪。因為松鏈開關數量太多，一般每個車位是4個。很多時候廠家為了節約成本，大家使用的松鏈開關一般都是便宜貨。所謂便宜無好貨，質量自然也就難以了。所以誤報松鏈故障是很保人員的夢魘，因為那查起來實在是太麻煩了，一個30車位的車庫，涉及到松鏈報警的開關上百個，電線接線點更是如滿天繁星。這種故障一旦出現，維保人員首先要做的就是檢查鏈條是否松動，沒有的話先要用短接線將該松鏈信號短接，先故障，以便讓設備盡快恢復使用。然后待設備閑暇后在來從根本解決問題。處理這種故障更好有兩個人，這樣的話，兩個人先在一層的兩端通過短接線來測量故障到底是在那一層，然后在分別在一列的兩端通過短接線來測量故障到底是在哪一列，更終查出故障是在哪一個開關點上。5、更的故障就是該動的車板不動，不該動的車板亂動。我這說的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現這種故障，輕則嚇人，重則傷車。不過，這種故障看似，后果也許也很嚴重，但是處理起來卻異常簡單，因為這種故障十有八九是因為相應的限位開關提前動作了，而這種原因不外乎兩種，一是開關被異物打到，提前誤動作，二是中大獎了，限位開關或者其相應的線路突然壞了。以我的經驗，以前者居多，尤其是橫移車板提前停止往往是因為地面有異物導致橫移限位開關誤動作。6、比較少見的故障是電機過載，這種故障常見于剛剛投入使用的車庫，因為調試的時候，熱繼電器設置值偏少，而調試的時候一般不會全部重載，所以不會發現。處理這種故障的辦法很簡單，那就是調整電流設置值。有時也有電機抱閘過緊導致電機過載的，這就需要調整抱閘片的間隙。

四川倍萊停車設備租賃有限公司經營昭通彝良立體車庫租賃 倍萊智能車庫規劃設計 智能停車庫 小區機械停車 改進立體車庫租用，免費建設運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務商。致力于立體停車場建設、停車場經營管理、停車場規劃設計、停車場施工建設、機械式立體車庫設備經營租賃、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產管理及互聯網停車軟件開發車主服務等領域。我們為機場、車站、、商場、大學、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區域到一個城市提供的停車位經營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優化組織架構，規范內控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業務創新、人力資源管理等方面均衡發展，形成覆蓋全國的業務網絡，建立了科學的管理模式。公司與多家機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業形成戰略合作關系，一如既往地秉承“、務實”的服務理念，抓住歷史機遇，創造奇跡，在盡可能短的時間內，做大做強做牌。通過持續改進，不斷設計并優化停車場方案，為客戶提供、化、多元化的立體停車場經營以及技術支持服務，致力于成為國內更具創新力的立體停車場經營提供商。為了響應快速發展的停車需求和引入社會資源優化停車產業結構的號召，倍萊停車設備租賃配合政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業推向新的領域。公司充分利用人才、技術和設備優勢，租賃一系列適合國情的、高的產品。主要有：昭通彝良立體車庫租賃、倍萊智能車庫規劃設計、智能停車庫、簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持和等多項服務，直至客戶滿意。