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廣州市全海貨運代理有限公司
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店齡5年 · 廣東省廣州市
主營產(chǎn)品: 集裝箱海運 國內(nèi)海運 內(nèi)貿(mào)船運 二手集裝箱買賣 國內(nèi)物流 貨柜海運 集裝箱物流 國內(nèi)船運 內(nèi)貿(mào)水運 海運物流 海運專線 二手貨柜買賣
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廣州市全海貨運代理有限公司
主營產(chǎn)品: 集裝箱海運 國內(nèi)海運 內(nèi)貿(mào)船運 二手集裝箱買賣 國內(nèi)物流 貨柜海運 集裝箱物流 國內(nèi)船運 內(nèi)貿(mào)水運 海運物流 海運專線 二手貨柜買賣
憩憭憪憬憪憤憫憦憪憪憨
滄州到廣州門到門海運公司-門到門船運物流
價格
訂貨量(箱)
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 肖秋鳳
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發(fā)貨地 廣東省廣州市
在線客服
廣州市全海貨運代理有限公司
店齡5年
聯(lián)系人
肖秋鳳
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
廣東省廣州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
啟運港 國內(nèi)所有港口
目的港 國內(nèi)所有港口
運輸方式 門對門
理念 安全、準時、 便捷
運輸條款 國內(nèi)海運門到門
商品介紹
廣州市全海貨運代理有限公司成立于2012年,是一家的內(nèi)貿(mào)海運公司,主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DOOR TO DOOR)運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸,在珠江三角洲地區(qū)為腹地,在全國各海港區(qū)均設(shè)有業(yè)務(wù)網(wǎng)點,已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò)。
集裝箱規(guī)格:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米27噸,適于裝重貨
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米26噸,適于裝輕貨
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米26噸,適于裝泡貨
在操作國內(nèi)海運集裝箱海上運輸業(yè)務(wù)時請注意以下事項:
1、貨物品名如實申報;(如有謊報,后果自行承擔);
2、貨物重量(含包裝)如實申報;
3、對海運集裝箱進行足額投保;
4、裝、卸貨時請先檢查箱體、核對箱號、封號信息;
5、貨物裝好后,務(wù)必貴司人員自己或者監(jiān)督司機及時上鎖封,并檢查是否鎖上;
6、如有貨物出庫單或者貨物明細之類的單據(jù)需要帶給收貨人,請?zhí)崆案嬷宜緦尤藛T,請不要私自給裝貨司機;
7、在海運集裝箱卸貨時如出現(xiàn)貨損,請立即停止卸貨,保護現(xiàn)場并及時通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案,如貨柜及車輛已離開現(xiàn)場會導致保險公司拒賠,請一定注意!
國內(nèi)海運集裝箱的優(yōu)勢:
國內(nèi)集裝箱海運與其他運輸方式對比,海運集裝箱可有效縮短貨物在途運輸及滯港時間,減少損耗,減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費用,并可實現(xiàn)兩點一線直達運輸,提升物流的便利程度。在貨物運輸過程中減少裝卸次數(shù),縮短了物流運輸時間,節(jié)省了運輸成本,可謂是綠色物流,大的優(yōu)勢在于運送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品,能使用海運集裝箱直接運輸貨物,減少更換運輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品,能減少卸載程序,避免一定的損耗可能性。
集裝箱海運主要有哪些特點:
1、貨物向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:以往的集裝箱海運運輸?shù)耐际且恍┑偷纳唐罚热缯f大豆以及一些纖維制品等,隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,越來越的生產(chǎn)技術(shù)將被引入到平時的生產(chǎn)中,因此集裝箱海運的貨物也逐漸向輕泡貨和高值貨發(fā)展,現(xiàn)在一個集裝箱的貨物重量可能只有以往的一半重量,但是可能比以往高出了好幾倍,這主要是因為運輸?shù)呢浳镏饕且恍C械電器和制成品等高附加值的產(chǎn)品;
2、運輸向網(wǎng)絡(luò)化和多式聯(lián)運方向發(fā)展:在以前,集裝箱運輸往往只到沿海港口,因此,較大的企業(yè)一般都只匯集在這些城市。隨著交通的發(fā)展,各種交通工具的使用以及道路的修建,運輸逐漸暢通起來。現(xiàn)在集裝箱在海運港卸貨之后,幾乎可以馬不停蹄地裝上內(nèi)河船或者一些集裝箱卡車,再通過多種運輸方式聯(lián)合將貨物運往目的地,其中完全不需要更換,也沒有任何阻礙。減少了貨物在路途中使用的時間,提高了運輸效率,方便了企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營;
3、集裝箱向大型化方向發(fā)展:以往集裝箱以2T和5T為主,但是顯然無法適應現(xiàn)在的國際集裝箱海運的需要,所以目前正在逐步被20英尺、40英尺的標準集裝箱所代替。隨著國際貨物運輸量的增加,以及對集裝箱要求的提高,相信未來標準集裝箱還會被更大更精密的集裝箱所代替。據(jù)了解,現(xiàn)在45英尺的集裝箱已經(jīng)投入到國內(nèi)水路集裝箱運輸中,并且也已經(jīng)逐漸在國際海運中得到使用。
國內(nèi)集裝箱海運向多式聯(lián)運方向發(fā)展:
國內(nèi)集裝箱海運運輸快速發(fā)展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯(lián)運和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢就在于能減少運輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運輸成本,實現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運輸,這是吸引廣大國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運輸?shù)闹饕颉?br/>全海國內(nèi)海運有限公司的經(jīng)營理念是:,創(chuàng)新,發(fā)展,互利,雙贏。
我們從過去走來,我們要把握現(xiàn)在,我們將挑戰(zhàn)未來!
本公司經(jīng)營國內(nèi)海運,海運物流專線,本著互惠互利、共同發(fā)展、誠信為本、服務(wù)為先的執(zhí)行準則。歡迎您前來咨詢洽談
集裝箱規(guī)格:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米27噸,適于裝重貨
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米26噸,適于裝輕貨
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米26噸,適于裝泡貨
在操作國內(nèi)海運集裝箱海上運輸業(yè)務(wù)時請注意以下事項:
1、貨物品名如實申報;(如有謊報,后果自行承擔);
2、貨物重量(含包裝)如實申報;
3、對海運集裝箱進行足額投保;
4、裝、卸貨時請先檢查箱體、核對箱號、封號信息;
5、貨物裝好后,務(wù)必貴司人員自己或者監(jiān)督司機及時上鎖封,并檢查是否鎖上;
6、如有貨物出庫單或者貨物明細之類的單據(jù)需要帶給收貨人,請?zhí)崆案嬷宜緦尤藛T,請不要私自給裝貨司機;
7、在海運集裝箱卸貨時如出現(xiàn)貨損,請立即停止卸貨,保護現(xiàn)場并及時通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案,如貨柜及車輛已離開現(xiàn)場會導致保險公司拒賠,請一定注意!
國內(nèi)海運集裝箱的優(yōu)勢:
國內(nèi)集裝箱海運與其他運輸方式對比,海運集裝箱可有效縮短貨物在途運輸及滯港時間,減少損耗,減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費用,并可實現(xiàn)兩點一線直達運輸,提升物流的便利程度。在貨物運輸過程中減少裝卸次數(shù),縮短了物流運輸時間,節(jié)省了運輸成本,可謂是綠色物流,大的優(yōu)勢在于運送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品,能使用海運集裝箱直接運輸貨物,減少更換運輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品,能減少卸載程序,避免一定的損耗可能性。
集裝箱海運主要有哪些特點:
1、貨物向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:以往的集裝箱海運運輸?shù)耐际且恍┑偷纳唐罚热缯f大豆以及一些纖維制品等,隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,越來越的生產(chǎn)技術(shù)將被引入到平時的生產(chǎn)中,因此集裝箱海運的貨物也逐漸向輕泡貨和高值貨發(fā)展,現(xiàn)在一個集裝箱的貨物重量可能只有以往的一半重量,但是可能比以往高出了好幾倍,這主要是因為運輸?shù)呢浳镏饕且恍C械電器和制成品等高附加值的產(chǎn)品;
2、運輸向網(wǎng)絡(luò)化和多式聯(lián)運方向發(fā)展:在以前,集裝箱運輸往往只到沿海港口,因此,較大的企業(yè)一般都只匯集在這些城市。隨著交通的發(fā)展,各種交通工具的使用以及道路的修建,運輸逐漸暢通起來。現(xiàn)在集裝箱在海運港卸貨之后,幾乎可以馬不停蹄地裝上內(nèi)河船或者一些集裝箱卡車,再通過多種運輸方式聯(lián)合將貨物運往目的地,其中完全不需要更換,也沒有任何阻礙。減少了貨物在路途中使用的時間,提高了運輸效率,方便了企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營;
3、集裝箱向大型化方向發(fā)展:以往集裝箱以2T和5T為主,但是顯然無法適應現(xiàn)在的國際集裝箱海運的需要,所以目前正在逐步被20英尺、40英尺的標準集裝箱所代替。隨著國際貨物運輸量的增加,以及對集裝箱要求的提高,相信未來標準集裝箱還會被更大更精密的集裝箱所代替。據(jù)了解,現(xiàn)在45英尺的集裝箱已經(jīng)投入到國內(nèi)水路集裝箱運輸中,并且也已經(jīng)逐漸在國際海運中得到使用。
國內(nèi)集裝箱海運向多式聯(lián)運方向發(fā)展:
國內(nèi)集裝箱海運運輸快速發(fā)展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯(lián)運和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢就在于能減少運輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運輸成本,實現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運輸,這是吸引廣大國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運輸?shù)闹饕颉?br/>全海國內(nèi)海運有限公司的經(jīng)營理念是:,創(chuàng)新,發(fā)展,互利,雙贏。
我們從過去走來,我們要把握現(xiàn)在,我們將挑戰(zhàn)未來!
本公司經(jīng)營國內(nèi)海運,海運物流專線,本著互惠互利、共同發(fā)展、誠信為本、服務(wù)為先的執(zhí)行準則。歡迎您前來咨詢洽談
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