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矩形風(fēng)管應(yīng)用步驟：

1）確認矩形風(fēng)管系統(tǒng)的壓力等級：低壓、中壓還是高壓；

2）確定矩形風(fēng)管橫向連接的剛度等級：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-2；

3）確定矩形風(fēng)管連接允許間距：薄鋼板法蘭選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-4，其他形式選用3.2.1-3；比值=管長/連接允許間距，若比值大于1，則需加固。

4）確定矩形風(fēng)管加固剛度等級：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-5；

采用外框加固時，加固件的規(guī)格和高度不宜大于風(fēng)管法蘭高度，同一剛度等級前提下各種加固形式可以互換；可采用復(fù)合加固形式，如壓筋加固后再采用點支承或外框加固。

5）確定矩形風(fēng)管橫向加固允許間距：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-6

矩形風(fēng)管寬、高尺寸不一致時，應(yīng)分別按相應(yīng)邊長查表，確定允許間距；當采用復(fù)合加固形式時，橫向加固允許間距為表3.2.1-6剛度等級較高所允許間距左移一格的數(shù)值。

6）加固形式數(shù)量的確定：

比值=管長/橫向加固允許間距，比值收整后減1即為所需加固數(shù)量。

7）各加固方案經(jīng)濟性比選后確定方案；

矩形風(fēng)管隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，地鐵成為了經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)解決城市交通擁堵問題，地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)服務(wù)區(qū)域較大，導(dǎo)致輸送氣體管道尺寸較大、工作壓力較高、且部分管道兼作排煙之用，風(fēng)管連接形式均采用角鋼法蘭。通風(fēng)空調(diào)各子系統(tǒng)中的主、干管多為較大截面的矩形管道，且各系統(tǒng)工作壓力大多數(shù)屬于中壓系，由于各系統(tǒng)在開啟或者關(guān)閉時，管內(nèi)風(fēng)壓發(fā)生較大的變化，以及系統(tǒng)在正常運行時氣流的擾動，都會因風(fēng)管強度不足發(fā)生顫動而產(chǎn)生噪音，影響車站整體環(huán)境的舒適性。