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       鋼筋套筒通常是用精密鋼管進行生產的。用于生產鋼筋套筒的精密鋼管采用的是45#鋼材，通常又被稱為“鋼筋連接套管”。

       鋼筋套筒又名鋼筋接頭：用以連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相對應內螺紋的連接件。簡單的施工流程：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接。

       鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技藝，它的結構原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋后，用特制的直螺紋鋼筋連接套筒連接起來，形成鋼筋的連接。

      這種連接方法的優點如下：

1.力學性能好、連接沒有危險：由于鋼筋端部經滾壓成形，鋼筋材質經冷作處理，螺紋和鋼筋強度都有所加強，彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來的影響，使連接的接頭強度高于母材強度，能使母材發揮其強度和延性。

2.連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高：鋼筋連接套筒在工廠預制，質量優良：現場滾軋絲頭設備每臺每班可加工接頭近400個，在大工程量及地下室底版等施工時具有較好的長處，施工時綠色健康，無明火作業，，可全天施工。

3.便于檢測：施工時不需要用特定檢測設備，需看鋼筋外露絲牙情況就可測定接頭的質量。適用性較強：適用于多種抗震和非抗震的鋼筋混泥土結構工程的鋼筋連接，且對彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、超長鋼筋等及不能轉動的場合均適用。

                                 

                                    

                                   

                                  

       河南興龍鐵路配件有限公司(原新鄉市興龍鐵路器材廠)始建于1998年，位于新鄉市小店工業區，是研究生產建筑機械及滾軋直螺紋系列產品的公司。產品遠銷各地，是河南省建筑業協會會員，省重合同守信用單位。現有職工300余人，其中工程師15名，技藝人員36名，有鍛打車間、鑄造車間，機加工車間，鍛打生產線5條，配備有實驗室，配備有檢驗人員。主要從事鋼筋連接套筒，變徑鋼筋連接套筒，正反絲鋼筋連接套筒生產，鋼筋連接套筒均能達到JGJ107-2010中1級接頭標準，并能斷于母材，連接方便、快捷、操作簡單。鋼筋連接套筒通過國家建筑工程質量監督檢驗部門檢驗,項目均符合標準.采用性能不低于45碳素結構鋼制造,其機械性能、化學成分符合GB699標準,鋼筋套筒的屈報承載力和抗拉承載力的標準值大于 鋼筋的相應承載力標準的1.10倍。

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