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冷庫(kù)制冷編輯 

冷庫(kù)制冷機(jī)組是主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、冷風(fēng)機(jī)、電磁閥四大部件為主，加上油分離器、儲(chǔ)液桶、視油鏡、膜片式手閥回器過濾器等部件組成。

制冷機(jī)組常見故障

1、制冷機(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風(fēng)扇電機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大，環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍，溫度傳感器故障，壓力表是否故障。

2、制冷機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量，放氣閥故障，進(jìn)氣閥故障，液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障，壓力閥卡死，用戶管網(wǎng)有泄漏，壓力設(shè)置太低，力傳感器故障，壓力表故障，壓力開關(guān)故障，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。

3、制冷機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內(nèi)部隔板損壞，制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象，冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

4、制冷機(jī)組排氣壓力過高，進(jìn)氣閥故障，液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障，壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障，壓力表故障，壓力開關(guān)故障。

6、制冷機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，熔斷絲壞，溫度開關(guān)壞，接線松開，主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，變壓器壞，無(wú)電源輸入，故障未，控制器故障。

7、風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇電機(jī)故障，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障，接線松動(dòng)，冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。

8、制冷機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問題，輸入電壓太低，液壓缸故障，進(jìn)氣閥故障，接線松動(dòng)，主機(jī)故障，主電機(jī)故障，1TR時(shí)間繼電器壞。

制冷機(jī)組安裝注意

1、冷庫(kù)壓縮機(jī)離蒸發(fā)器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機(jī)位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意不易被人碰著。

 

 箱體式冷凍機(jī)組(2張) 2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口和設(shè)備，離地應(yīng)有 2米高，安裝水平牢固。

3、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。

4、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。

5、制冷系統(tǒng)連接因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時(shí)，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施，施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封，以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi)，冷凝器→主機(jī)→蒸發(fā)器，銅管連接以焊接方法，接口牢固美觀。

6、電器導(dǎo)線性能配置導(dǎo)線線徑達(dá)到要求，接頭牢固，需保護(hù)穿管則不能省，接電正確。導(dǎo)線進(jìn)蒸發(fā)器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是36V 電以上則需接地線，主機(jī)電柜內(nèi)進(jìn)電需三相五線制，要有可靠接地。

7、溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器回風(fēng)口，且懸空，化霜溫控也固定在天板上，探頭另穿孔入庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器回風(fēng)口，探頭插入翅片中，溫控及化霜溫控固定在庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器后一角，所有接線處密封。

8、平衡窗安裝不要裝在顯眼處及出風(fēng)口立板上，高度為立板上部下來(lái) 200MM 開孔。

制冷機(jī)組行業(yè)現(xiàn)狀編輯 

我國(guó)冷庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過剩現(xiàn)象，不少冷庫(kù)資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的思路。

從全國(guó)來(lái)看，冷庫(kù)類型方面，冷凍庫(kù)占比超過50%，而超低溫冷凍庫(kù)卻占比不到1%。同時(shí)，冷庫(kù)超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫(kù)占比卻不足。此外，在儲(chǔ)藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過30%，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。

自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國(guó)內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。

一方面，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺(tái)的刺激與推動(dòng)，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。

另一方面，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實(shí)力上仍有待提升。要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、化運(yùn)作，主要在于對(duì)資源的有效整合并進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進(jìn)一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實(shí)際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用

制冷機(jī)組定期維修編輯 

一個(gè)良好的制冷系統(tǒng)中，為了確保所有設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)定期進(jìn)行檢修。

制冷機(jī)組是在溫度、壓力變化范圍較大、轉(zhuǎn)速較大的情況下運(yùn)行的。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中．會(huì)有機(jī)械摩擦、氣流沖擊、溫度和壓力突變的情況，因此機(jī)械零件、組件、設(shè)備好壞，以及整個(gè)制冷系統(tǒng)的內(nèi)部清潔，都會(huì)直接影響到制冷機(jī)的工作能力及使用壽命。

為了防止機(jī)器內(nèi)部零件的機(jī)械磨損、金屬疲勞造成事故、損傷，防止機(jī)器部件自然磨損超出極限允許值，使機(jī)器保持良好性能和恢復(fù)機(jī)器的工作能力，地延長(zhǎng)使用期限，必須讓制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，進(jìn)行計(jì)劃性的檢修工作(即定期檢修)。

計(jì)劃性的檢修分為檢查、修理時(shí)兩部分。通過這種檢查、修理相結(jié)合的定期檢修工作，以期達(dá)到以下三個(gè)目的：

1、避免機(jī)器零件過早磨損，經(jīng)常保持制冷機(jī)的良好性能。

2、機(jī)器的故障，發(fā)生意外事故的隱患，避免造成不必要的損失。

3、延長(zhǎng)機(jī)器使用期限