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我公司專業(yè)從事特殊鋼的銷售，主要規(guī)格有：圓棒Φ 10-200mm，方鋼20-300mm。采用“大功率電爐（EAF）+爐外精煉（LF）+真空脫氣

公司提供優(yōu)鋼、特鋼以及各種材質(zhì)的進口方胚，公司主營產(chǎn)品有：高溫合金（GH4145、GH4169、GH3030、GH3128、GH2132）、耐蝕合金（Incoloy800、Incoloy825、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel 718、Inconel725、Inconel901、Inconel925、Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-22、Hastelloy C-4、Hastelloy C-276）、精密合金（Ni36、4J29、1J79）等特種合金（雙相鋼F51、F53、F55、F60）（超級奧氏體904L、254SMO、1.4529）17CrNiMo6A（國標17Cr2Ni2Mo）、18CrNiMo7-6A（國標18Cr2Ni2Mo）、20CrNiMo(8620H)、20Cr2Ni4、34CrNiMo6A（國標34Cr2Ni2Mo）、40CrNi2Mo（美標AISI4340）、20CrNi2Mo、34CrNi3Mo、30Cr2Ni2Mo、30CrNiMo8、12CrNi3、20CrNi3、30CrNi3、Inconel600A、16MnCr5、15CrMn、16CrMnH 、20MnCr5、12Cr1MoV、15CrMoV5-9、35CrMoV、18Cr2Ni4WA、5CrNiMo、30CrNiMo16-6、18NiCrMo5、15Cr2Ni2、15CrNi6、34CrAINi7(1.8550)、30CrNi2MoV、37CrNi3、40NiCrMo7、18CrMnNi2Mo、50CrVA、50CrMnMo、4340V、40CrNi2MoV、15CrNi3Mo、15CrNiMoV、34CrNi3MoV、4330V、20CrMnMo 、40CrMnMo 、4142、12CrMo _42CrMo 45CrNiMoVA、35CrMnSiA、30CrMnSiA 、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、40CrNi-50CrNi、P11、F22、F11、T10、FF710、H13、H11、H10、F91、EN30B等材質(zhì)的線材 、方鋼 、圓鋼、 扁鋼、 鋼錠等，并可以根據(jù)要求提供各種材質(zhì)的鑄件、零部件 粗/精加工件等加工 。

在任何情況下，都不能用水和其它普通滅火器來撲滅，否則將引起更為嚴重的火災事故7.進行油中淬火操作時，應注意采取一些冷卻措施，使淬火油槽的溫度控制在80℃以下，大型工件進行油中淬火更應特別注意。大型油槽應設置事故回油池。為了保持油的清潔和防止火災，油槽應裝槽蓋。8.矯正工件的工作場地位置應適當，防止工件折斷崩出傷人，必要時，應在適當位置裝設擋板。9.無通風孔的空心件，不允許在鹽浴爐中加熱，以免發(fā)生。有盲孔的工件在鹽浴中加熱時，孔口不得朝下，以免氣體將鹽液濺出傷人。管裝工淬火時，管口不應朝自己或他人。裂紋呈軸向，形狀細而長。當模具完全淬透即無心淬火時，心部轉變?yōu)楸热荽蟮拇慊瘃R氏體,產(chǎn)生切向拉應力，模具鋼的含碳量愈高，產(chǎn)生的切向拉應力愈大，當拉應力大于該鋼強度極限時縱向裂紋形成。

較高的殘留鎂含量會增大鑄件的縮松傾向，對于一般球墨鑄鐵，殘留鎂含量（分數(shù)）應控制在0.035%～0.045%，對于高鎳球墨鑄鐵，殘留鎂含量應控制在0.06%～0.07%。5、對要求較高的鑄件使用的孕育劑。對要求較高的風電件、高鐵件等，則應選擇孕育效果較強的隨流孕育劑，能顯著石墨球數(shù)，且石墨球形圓整。6、選擇的球化劑。選擇球化劑時要結合下述各種因素：①球化處理溫度：如果球化處理溫度>1480℃，球化反應會比較，進而造成較低的鎂吸收率。為了使球化反應平穩(wěn)，則可選擇鈣含量相對較高的球化劑。如果球化溫度<1480℃，則可以使用鈣含量相對低一點的球化劑。②處理包尺寸：如果處理包的高徑比為1:1，則由于鎂蒸汽的散失會鎂吸收率的，建議使用鈣含量較高的球化劑。

應根據(jù)鑄件品質(zhì)要求，鑄件特點來選用先進的高壓、靜壓、射壓、氣沖造型工藝和設備，以及應用自硬砂技術、消失模鑄造技術和特種鑄造技術。用樹脂自硬砂、水玻璃有機酯自硬砂和VRH法造型制芯工藝代替粘土干型，可鑄件尺寸精度和表面光潔度，鑄件，能耗。特種鑄造工藝與普通粘土砂相比，鑄件尺寸精度為2-4級，表面粗糙度細1—3級，減輕10％-30％，加工余量5％以上，鑄件廢品率也大大，綜合節(jié)能效果顯著。鑄件合格率可1％，每噸鐵水可多生產(chǎn)8—10kg鑄件，相當于節(jié)煤5-7kg。鑄件廢品率每1％，能耗就1.25％，鑄件每1％，能耗就1.01％。由此可見，采用先進工藝技術與裝備，鑄件，鑄造廢品率是能源利用率，能耗的一條重要途徑。

齒輪的精密鍛壓技術由于其顯著優(yōu)點,正日益受到各國研究人員的，其工藝是齒輪輪齒由坯料經(jīng)過精密鍛壓直接完整的齒形，而齒面無需切削加工或僅需少許精加工即可進行使用的齒輪制造技術。&t#R7K"z2o6P:w5@與的切削加工工藝相比，齒輪精鍛工藝具有以下特點：)G2e*C3Y,]+_!u8q#n1、了齒輪的微觀結構，了其機械性能。精鍛使得金屬材料的纖維組織沿齒形均勻連續(xù)分布，晶粒及組織細密，微觀缺陷少，因此，精鍛齒輪的性能優(yōu)越，齒的彎曲強度、疲勞強度和耐沖擊性明顯高于切削齒輪。1F3w3W5R+E+R)Q3|2、了生產(chǎn)效率和材料利用率。通過精鍛成形，齒輪精度能夠達到精密級公差，丌需戒僅需少量后續(xù)精加工，即可以迚行熱處理戒直接投人使用，生產(chǎn)率和材料利用率高。

總在北京地區(qū)設立級技術中心為核心的研發(fā)總部，在京唐、遷鋼、首秦、北京順義地區(qū)分別建立派駐工作站，通過派駐站把創(chuàng)新的研發(fā)成果和共性技術應用于產(chǎn)線，形成生產(chǎn)力，把從市場和現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，提煉為科技項目帶回總部，形成新的創(chuàng)新，實現(xiàn)全集團研發(fā)資源的合理布局和協(xié)同。

綜合考慮齒輪的服役條件，既齒輪的疲勞壽命，又齒輪的熱處理畸變，在用以制造變速箱齒輪時應為J9＝30～36HRC，用以制造后橋齒輪時應為J9＝37～42HRC。國外先進汽車齒輪用鋼的國產(chǎn)化隨著國外先進車型的引進，各種齒輪鋼的國產(chǎn)化使我國的齒輪鋼水平上了一個新臺階。目前，德國的Cr-Mn鋼，的Cr-Mo系鋼，和美國的SAE86鋼了中小模數(shù)齒輪用鋼。國產(chǎn)載貨汽車齒輪有的采用美國牌號SAE8822H鋼，如8t和10t橋用圓錐齒輪采用SAE8822H，該鋼主要化學成分(分數(shù)，%)為0.19～0.25C，0.70～1.05Mn，0.15～0.35Si，0.35～0.75Ni，0.35～0.65Cr，0.30～0.40Mo。

著重冷芯盒射芯機系列產(chǎn)品及芯砂混制和送砂設備。建立拋丸設備試驗基地，對拋丸器、丸砂分離及降躁聲裝置等進行研究，研制技術性能和技術含量高的拋丸清理機。面對入世后市場急劇競爭的局面,鑄機行業(yè)要根據(jù)我國國情的需要和可能,產(chǎn)學研相結合,開拓創(chuàng)新,下大力氣先進、科學、、低耗、實用、且具有自主知識產(chǎn)權的鑄機新產(chǎn)品,為改變我國大多數(shù)鑄造企業(yè)工藝技術裝備的落后面貌,闖出一條投資小、快的捷徑。優(yōu)先推廣樹脂自硬砂、冷芯盒自硬工藝、溫芯盒法及殼型（芯）法；無或少污染粘結劑、催化劑、硬化劑及配套的防污染技術，能樹脂砂鑄件缺陷的材料和樹脂砂復合技術。推廣新型酯硬化改性水玻璃砂在大、中型鑄鋼件上的應用，以逐步淘汰粘結強度低、水玻璃加入量大、型砂潰散性差的CO2－普通水玻璃砂的硬化工藝。

當然，現(xiàn)實企業(yè)中象這樣發(fā)展的緊固件熱處理人才是太少了。為了搞好緊固件熱處理，包括緊固件產(chǎn)品，抓緊人才十分必要，也是企業(yè)發(fā)展出路所在。當今，我國緊固件行業(yè)面臨市場前景看好的形式，是大力發(fā)展的時期。我們在慶幸機遇的同時該做的是通過踏踏實實的工作，實實在在地自身素質(zhì)，度緊固件熱處理生產(chǎn)技術和水平，以不辜負我們的時代和時代帶給我們的機遇。鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。發(fā)黑處理現(xiàn)在常用的有的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。A3鋼用堿性發(fā)黑好一些。堿性發(fā)黑細分出來，又有一次發(fā)黑和兩次發(fā)黑的區(qū)別。發(fā)黑液的主要成分是和亞鈉。

有些振動臺本身由于激振力過大、同一組電機的偏振塊不平衡也易造成模樣變形。為此，主要應激振力、振幅和振動時間；對于尺寸較大而結構簡單的鑄件，可將六個電機的三維振動改為雙電機的垂直或水平振動；特別是通過檢測儀器對振動臺的各參數(shù)加以檢測和，使之達到設計的要求。3．涂料使用存在問題在消失模鑄造工藝中，使用涂料可模樣的剛度和強度，使EPS模樣與鑄型隔離，防止粘砂及鑄型塌陷；在澆鑄中允許模樣高溫分解產(chǎn)物及時順利地通過涂層。涂料一般由耐火材料、粘結劑、懸浮劑等組成，各組成物的比例對涂料的性能有很大影響。但一些企業(yè)對涂料組成的作用不十分清楚，隨意改動涂料配方和配制工藝，或由于缺少某組成物時繼續(xù)配制使用，涂料性能大大下降；有些企業(yè)在模樣浸涂烘干工序中存在問題，有時為了縮短時間，在次涂料未干的情況下就進行下一次浸涂，模型內(nèi)部未充分干燥，其中存在著水分；而夏季只采用晾曬，工藝上存在著不性，造成澆注時反噴或產(chǎn)生氣孔；涂層厚度沒有注意到根據(jù)鑄件不同、澆注溫度和鐵水壓頭的變化有所變化。

灰鑄鐵與球狀石墨鑄鐵軟化退火，事實上是一種針對碳化物分解的熱處理，對非合金性及低合金鑄鐵而言，鐵碳所形成的碳化物并非是一種相，在高溫中經(jīng)過一段足夠長的時間，碳化物分解成為石墨、肥力鐵或沃斯田鐵，此類分解就是一般所謂的軟化熱處理，同時也是製造展性鑄鐵的主要程序，灰鑄鐵裡的碳化物主要分兩類，類是在凝固中形成的共晶碳化物(EutecticCarbide)，一般稱之為碳化物(FreeCarbide)。軟化處理主要分成兩個步驟，及段石墨化及第二段石墨化，共晶碳化物之分解為段石墨化，波來鐵分解為肥力鐵與石墨之步驟為第二段石墨化。圖2-2所示為軟化處理時間-溫度曲線，如果波來鐵分解時予以非常的冷卻，則同時可達到弛力退火的效果。

耐火材料發(fā)展的戰(zhàn)略應以豐富的自然資源為基礎，高性能的合成原料和更多的高性能、功能性產(chǎn)品，以先進的高溫工業(yè)發(fā)展和要求，重點是連鑄和潔凈鋼生產(chǎn)用。同時，應注重裝備和，耐火原料和產(chǎn)品的性和可靠性。由于在高溫、高速、高負荷條件下工作，模具通常采用耐高溫、耐磨、合金成分較高的合金鋼、耐熱鋼、硬質(zhì)合金等難加工材料制成。為了壽命還須進行特定的熱處理工藝或表面強化工藝，所以加工難度很大。超硬切削、電、化學加工等特殊的加工可以解決一些問題，但成本明顯。目前，我國廣泛使用的冷作模具鋼有CrWMn和Cr12型鋼等。前者的缺點是易形成網(wǎng)狀碳化物，而后者共晶碳化物帶狀偏析嚴重，結果都使鋼的強韌性，模具易崩刃、斷裂而早期失效。

當焊接溫度高于95