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邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓

鐵路配件鐵路運輸的作用

隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發展，彈條作為軌道結構的一個關鍵環節也在不斷的發展中，其重要性也越來越為各國所關注。我國是一個幅原廣大，氣候、運輸條件、地區差別很大的國家，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證鐵路配件有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

可見鐵路配件雖是一個小的工務器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關系到行車的安全。

固磐公司的經營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導，洽談業務。

鋼軌鐵路配件

鐵路配件中有很多的產品，我們在使用的過程中一定要掌握配件中的知識，為我們行業的發展帶來更多的幫助，所以今天我們鋼軌彈條廠家就為大家帶來一些關于鋼軌彈條的知識。

鐵路配件即鐵路上扣住軌道的扣件。

鐵路配件技術要求：

1、彈條的材料為60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼，技術要求應符合GB 1222的規定。

2、彈條硬度為HRC41～46。

3、彈條的金相組織應為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續鐵素體。

4、彈條不得有過熱、過燒現象。表面脫碳層深度包括純鐵與過渡層不得超過0。3mm。

5、彈條經殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。

彈條標準：美標、歐標等

如果您有產品方面的任何問題，歡迎您撥打電話咨詢我們邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司，我們會竭力為您服務。

鐵路配件扣件

雖然，經過多年的努力，鐵路彈條扣件憑借著自身的實力，贏得了眾多用戶的認可，被廣泛應用。然而，許多用戶只是針對于鐵路彈條扣件有著簡單的了解。為了解答大家的疑惑，讓更多的人，更詳細的了解鐵路彈條扣件，將針對于鐵路彈條扣件的組成部分進行詳細講解。為了解答大家的疑惑，讓更多的人，更詳細的了解鐵路彈條扣件，將針對于鐵路彈條扣件的組成部分進行詳細講解。

    鐵路彈條扣件中的彈條主要可分為兩種，分別是W2型彈條和橋上可能使用的X3型彈條，W2型彈條的直徑為14mm，X3型彈條的直徑為13mm，此為備件的彈條Ⅰ型扣件，A型彈條可能用于鋼軌接頭處。

    軌下墊板分為一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復合墊板兩種，板上需要降低線路阻力時，可采用X3型彈條并配用復合墊板。

    軌距擋板G5分為七種型號，即2、3、4、5、6、7、8號，標準軌距時可采用4號和6號。

    預埋套管D1預先埋設于軌枕中，埋設精度應滿足要求，且預埋套管D1的頂面應與軌枕承軌面齊平。預埋套管埋D1埋設后，應加蓋塑料（或其他材料）蓋以防雨水和泥污進入。

    調高墊板TD5按厚度d分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。

多年來我公司本著“以質量求生存，以技術求發展”的信念，擴大生產，加大科技研發投入，狠抓產品質量。被質量技術監督局授予“產品質量信得過企業”榮譽稱號，并正在申請ISO國際質量體系認證。