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廣州市全海貨運代理有限公司
主營產品: 集裝箱海運 國內海運 內貿船運 二手集裝箱買賣 國內物流 貨柜海運 集裝箱物流 國內船運 內貿水運 海運物流 海運專線 二手貨柜買賣
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保定到汕頭集裝箱船運公司
價格
訂貨量(箱)
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯系人 肖秋鳳
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發貨地 廣東省廣州市
在線客服
商品參數
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商品介紹
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聯系方式
啟運港 國內所有港口
目的港 國內所有港口
運輸方式 門對門
理念 安全、準時、 便捷
運輸條款 國內海運門到門
商品介紹
我司優勢港口航線:
珠三角(黃埔港、南沙港、蛇口港)——
整個福建省(泉州港、廈門港)
整個浙江省(寧波港、溫州港、乍浦港、臺州港)
整個江蘇省(上海港、南京港、江陰港、太倉港)等
整個山東省(青島港、日照港、威海港、煙臺港、龍口港)
整個河北省(天津港、京唐港、錦州港、秦皇島)
東北三省(營口港、大連港)
國內集裝箱海運的特點是什么:
1、國內集裝箱海運貨源結構將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉變;
2、向運輸網絡化方向發展;
3、向多式聯運方向發展;
4、向大型化、化、集約化、規模化、科技化方向發展。
國內集裝箱海運簡單的一些介紹:
1、海運集裝箱尺寸規格:20'GP的內徑是X2.38米,40’GP的內徑為X2.38米,40'HQ的內徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米,主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸,為了保守起見,在計算實際裝箱時,尺寸相應的減小一點。但各家船公司的箱子規格都是一樣標準的;
2、集裝箱的側板厚度一般是2.0或1.6的;底橫梁厚度一般是4或4.5的;頂板一般是2.0的。要說明一點,標準集裝箱(鋼箱,或稱鐵皮箱)的面板是呈波浪狀的,一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度,與計算內外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念;
3、按所裝貨物種類分:有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等;雜貨集裝箱是是普通的集裝箱,主要用于運輸一般雜貨,適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱,一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備,并在內壁敷設熱傳導率較低的材料,用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種設計用來裝運汽車,并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種設計用來裝運活"牲畜的集裝箱,有通風設施,帶有喂料和除糞裝置。
哪些企業用到國內集裝箱海運:
1、生產企業:沿海城市的重貨,物流費用比汽運便宜70%,如陶瓷等建筑材料、海天醬油等;
2、礦產:如煤、礦石等;
3、糧食、如大米、玉米、小麥等;
4、廢舊物資等;
國內集裝箱海運操作流程:確認所發貨物適合裝的柜型——詢價詢船期——開船前一兩天派車裝貨——客戶負責裝貨——到目的港付運費——跟收貨方確認收貨時間——目的港車隊送貨——客戶負責卸貨——完成。
國內集裝箱海運向多式聯運方向發展:
國內集裝箱海運運輸快速發展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯運和綜合物流的方向發展。集裝箱運輸的優勢就在于能減少運輸環節,減少貨損貨差,降低運輸成本,實現一票到底、全程服務的門到門運輸,這是吸引廣大國內貨主積極采用集裝箱運輸的主要原因。
部分航線的海上航行時間?泉州: 2天抵港?廈門: 2天抵港?福州: 3天抵港?寧波: 4天抵港?溫州: 4天抵港?上海: 4天抵港?天津: 7天抵港?青島:5天抵港?日照: 5天抵港?大連: 7天抵港?營口: 8天抵港?錦州: 7天抵港?煙臺:6天抵港?龍口:7天抵港?南京以及長江沿線其它港口:8天抵港
海運服務流程:來電咨詢確認船期、價格——提交委托合同書——派車上門裝貨——到目的港通知付款——確認收貨時間——派車送貨上門。大力發展以船運及陸上內河運輸為基礎,具有高度的網絡化、制度化、信息化的大型綜合性班輪運輸企業。
珠三角(黃埔港、南沙港、蛇口港)——
整個福建省(泉州港、廈門港)
整個浙江省(寧波港、溫州港、乍浦港、臺州港)
整個江蘇省(上海港、南京港、江陰港、太倉港)等
整個山東省(青島港、日照港、威海港、煙臺港、龍口港)
整個河北省(天津港、京唐港、錦州港、秦皇島)
東北三省(營口港、大連港)
國內集裝箱海運的特點是什么:
1、國內集裝箱海運貨源結構將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉變;
2、向運輸網絡化方向發展;
3、向多式聯運方向發展;
4、向大型化、化、集約化、規模化、科技化方向發展。
國內集裝箱海運簡單的一些介紹:
1、海運集裝箱尺寸規格:20'GP的內徑是X2.38米,40’GP的內徑為X2.38米,40'HQ的內徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米,主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸,為了保守起見,在計算實際裝箱時,尺寸相應的減小一點。但各家船公司的箱子規格都是一樣標準的;
2、集裝箱的側板厚度一般是2.0或1.6的;底橫梁厚度一般是4或4.5的;頂板一般是2.0的。要說明一點,標準集裝箱(鋼箱,或稱鐵皮箱)的面板是呈波浪狀的,一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度,與計算內外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念;
3、按所裝貨物種類分:有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等;雜貨集裝箱是是普通的集裝箱,主要用于運輸一般雜貨,適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱,一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備,并在內壁敷設熱傳導率較低的材料,用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種設計用來裝運汽車,并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種設計用來裝運活"牲畜的集裝箱,有通風設施,帶有喂料和除糞裝置。
哪些企業用到國內集裝箱海運:
1、生產企業:沿海城市的重貨,物流費用比汽運便宜70%,如陶瓷等建筑材料、海天醬油等;
2、礦產:如煤、礦石等;
3、糧食、如大米、玉米、小麥等;
4、廢舊物資等;
國內集裝箱海運操作流程:確認所發貨物適合裝的柜型——詢價詢船期——開船前一兩天派車裝貨——客戶負責裝貨——到目的港付運費——跟收貨方確認收貨時間——目的港車隊送貨——客戶負責卸貨——完成。
國內集裝箱海運向多式聯運方向發展:
國內集裝箱海運運輸快速發展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯運和綜合物流的方向發展。集裝箱運輸的優勢就在于能減少運輸環節,減少貨損貨差,降低運輸成本,實現一票到底、全程服務的門到門運輸,這是吸引廣大國內貨主積極采用集裝箱運輸的主要原因。
部分航線的海上航行時間?泉州: 2天抵港?廈門: 2天抵港?福州: 3天抵港?寧波: 4天抵港?溫州: 4天抵港?上海: 4天抵港?天津: 7天抵港?青島:5天抵港?日照: 5天抵港?大連: 7天抵港?營口: 8天抵港?錦州: 7天抵港?煙臺:6天抵港?龍口:7天抵港?南京以及長江沿線其它港口:8天抵港
海運服務流程:來電咨詢確認船期、價格——提交委托合同書——派車上門裝貨——到目的港通知付款——確認收貨時間——派車送貨上門。大力發展以船運及陸上內河運輸為基礎,具有高度的網絡化、制度化、信息化的大型綜合性班輪運輸企業。
聯系方式
公司名稱 廣州市全海貨運代理有限公司
聯系賣家 肖秋鳳 (QQ:296276414)
手機 잵잰잱잭잱잯잴잲잱잱잮
傳真 재잭재-잰잭잭잴잮잲잴잲
地址 廣東省廣州市