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地泵泵管是一種極易被損壞的管道配件，需要小心使用，地泵泵管是一種極易被損壞的管道配件,如果部分泵管被損壞后如何進行更換,下面我們就介紹一下更換時候的注意事項。先將混凝土泵置于堅實的水泥地面上或石墩上，保持程度，并將泵機的四個支腿的銷以及安全銷鎖緊，使車胎脫離地面或卸掉車胎。通常環境下，在耐磨泵管機的料斗上需要加高20CM左右，這樣加大料斗容積，以保證混凝土不會外流。因為強制式拌以及機卸料盡量一次卸完，這樣流進料斗的混凝土比力勻稱。如果分次卸料，后出的混凝土石子偏多，對泵送倒霉，尤其是混凝土的坍落度較大時，更應注意，以是泵機的料斗要加高。如果是大容積的拌以及機，可以事先做一個儲料斗，以保證連續供料。根據拌以及機的出料口以及耐磨泵管機料斗做一溜槽，使拌以及機卸出的料通過溜槽進入泵機的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架，用1.5MM厚的鋼板焊接而成。溜槽底下用支撐架起，使之牢固泵管在溜槽的放置上，要求坡度適當，傾斜角度25°－40°之間，落差不要太大。溜槽與泵機料斗連接時，溜槽與料斗要留有相對的空間，便于清洗料斗以及篩子。 高壓泵管的法蘭是157法蘭，材質為高錳鋼，用于新建修建物、高速公路、高速鐵路、地下鐵路等軟弱地基強化加固補強，低壓泵管的法蘭也不一樣是148法蘭，低壓泵管的材質是20#碳鋼，可做布料機的 架子管。混凝土泵管分為高壓泵管與低壓泵管。高壓泵管與低壓泵管的區別有哪些呢，下面我們就來介紹一下。高壓泵管的法蘭是157法蘭，材質為高錳鋼，用于新建修建物、高速公路、高速鐵路、地下鐵路等軟弱地基強化加固補強，舊的修建物不勻稱沉降整治，水庫大壩與底下修建工程防深帷幕，擋邊坡錨固等方面的運輸，高壓泵管亦可利，井下液壓支柱送高壓水，地下大型管壓力試體增壓到640Mpa的壓力。實行等。G系列氣液增壓泵管接納單液部門憑據介質差別選用碳鋼或不銹鋼，入口優質產物，從而包管了泵管的性能。本系列泵驅動活塞直徑為160mm。大驅動氣壓管、高壓電動試壓泵管、高壓洗濯機管。低壓泵管的法蘭也不一樣是148法蘭，低壓泵管的材質是20#碳鋼，可做布料機的 架子管。由流體管或直縫管，加工而成。地泵管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條體的管道，物料的泵管等。地泵管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強 度雷同時，重量較輕，是一種經濟截面管件，遍及用于制造布局件和，節省質料管件按橫截面積形狀的差別件下，圓面積大，用截面在蒙受內部或外泵管。但是， 泵管也有肯定的范圍性，如在受平面彎曲的條件下，泵管就不如方、矩形管件抗彎強度容性，才氣具有精良的泵送性能及寧靜性能。由此知高壓泵管與低壓泵管各有所長，可用于不同的方面。 泵管子

在混凝土泵管送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動,這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態,可導致管卡及膠圈過早受損,水泥漿溢出,因此必須對泵加以固定.泵送作業中,料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網上不得堆滿混凝土,應控制供料流量,及時清除超料徑的骨料及異物,不得隨意移動格網.當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵,待攪拌均勻后再泵送.當骨料分離嚴重,料斗內灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌.泵送混凝土應連續作業;當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min.暫停時間內應每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個沖程反泵—正泵運動,再次投料泵送前應先將料攪拌.當停泵時間超限時,應排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應先進行反向推送,使分配閥內混凝土吸回料斗,經攪拌后再正向泵送.泵機動轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸,入料斗或用手抓握分配閥.當需在料斗或分配閥上工作時,應先關閉電動機和消除蓄能器壓力.不得隨意調整液壓系統壓力.當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉,待降溫后再繼續運行.水箱內應貯滿清水,當水質混濁并有較多砂粒時,應及時檢查處理.泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調整,修理正在運轉的部件.作業中,應對泵送設備和管路進行觀察,發現隱患應及時處理.對磨損超過規定的管子,卡箍,密封圈等應及時更換.應防止管道堵塞.泵送混凝土應攪拌均勻,控制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵.當出現輸送管堵塞時,應進行反泵運轉,使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消除堵塞,應在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞.堵管后嚴禁在不進行反泵運轉時拆卸任何管道.在炎熱季節施工時,宜用濕草袋,濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管.在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵管送施工時,應采取適當的保溫措施,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內混凝土受凍 耐磨泵管

在混凝土泵管送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動,這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態,可導致管卡及膠圈過早受損,水泥漿溢出,因此必須對泵加以固定.泵送作業中,料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網上不得堆滿混凝土,應控制供料流量,及時清除超料徑的骨料及異物,不得隨意移動格網.當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵,待攪拌均勻后再泵送.當骨料分離嚴重,料斗內灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌.泵送混凝土應連續作業;當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min.暫停時間內應每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個沖程反泵—正泵運動,再次投料泵送前應先將料攪拌.當停泵時間超限時,應排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應先進行反向推送,使分配閥內混凝土吸回料斗,經攪拌后再正向泵送.泵機動轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸,入料斗或用手抓握分配閥.當需在料斗或分配閥上工作時,應先關閉電動機和消除蓄能器壓力.不得隨意調整液壓系統壓力.當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉,待降溫后再繼續運行.水箱內應貯滿清水,當水質混濁并有較多砂粒時,應及時檢查處理.泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調整,修理正在運轉的部件.作業中,應對泵送設備和管路進行觀察,發現隱患應及時處理.對磨損超過規定的管子,卡箍,密封圈等應及時更換.應防止管道堵塞.泵送混凝土應攪拌均勻,控制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵.當出現輸送管堵塞時,應進行反泵運轉,使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消除堵塞,應在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞.堵管后嚴禁在不進行反泵運轉時拆卸任何管道.在炎熱季節施工時,宜用濕草袋,濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管.在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵管送施工時,應采取適當的保溫措施,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內混凝土受凍 泵管子