2 采用鋼筋混凝土管時，其接口處理應符合下列規定：

    管節未進入土層前，接口外側應墊麻絲、油氈或木墊板，管口內側應留有10～20mm的空隙；頂緊后兩管間的孔隙宜為10～15mm；管節入土后，管節相鄰接口處安裝內脹圈時，應使管節接口位于內脹圈的中部，并將內脹圈與管道之間的縫隙用木楔塞緊。

 

3 頂管施工采用T形鋼套環橡膠圈防水接口時，應符合下列規定：

    混凝土管節表面應光潔、平整，無砂眼、氣泡；接口尺寸符合規定；橡膠圈的外觀和斷面組織應致密、均勻，無裂縫、孔隙或凹痕等缺陷；安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬；鋼套環接口無疵點，焊接接縫平整，肋部與鋼板平面垂直，且應按設計規定進行防腐處理；木襯墊的厚度應與設計頂進力相適應。

 

4 頂管施工采用橡膠圈密封的企口或防水接口時，應符合下列規定：

    粘結木襯墊時凹凸口應對中，環向間隙應均勻；插入前，滑動面可涂潤滑劑；插入時，外力應均勻；

    安裝后，發現橡膠圈出現位移、扭轉或露出管外，應拔出重新安裝。

 

5  頂管施工掘進機進入土層后的管端處理應符合下列規定：

    進入接收坑的頂管掘進機和管端下部應設枕墊；管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m，且不得有接口；鋼筋混凝土管道端部應及時澆筑混凝土基礎。

 

6 頂管施工在管道頂進的全部過程中，應控制頂管掘進機前進的方向，并應根據測量結果分析偏差產生的原因和發展趨勢，確定糾偏的措施。

7 管道頂進過程中，頂管掘進機的中心和高程測量應符合下列規定：

    采用手工掘進時，頂管掘進機進入土層過程中，每頂進300mm，測量不應少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每頂進1000mm，測量不應少于一次，糾偏時應增加測量次數；全段頂完后，應在每個管節接口處測量其軸線位置和高程；有錯口時，應測出相對高差；測量記錄應完整、清晰。

 

8 糾偏時應符合下列規定：

    應在頂進中糾偏；應采用小角度逐漸糾偏；糾正頂管掘進機旋轉時，宜采用挖土方法進行調整或采用改變切削刀盤的轉動方向，或在管內相對于機頭旋轉的反向增加配重。

9 頂管穿越鐵路或公路時，除應遵守本規范外，并應符合鐵路或公路有關技術安全規定。

 

10管道頂進應連續作業。如遇下列情況時，應暫停頂進，并應及時處理；

    頂管掘進機前方遇到障礙；后背墻變形嚴重；頂鐵發生扭曲現象；管位偏差過大且校正無效；頂力超過管端的允許頂力；油泵、油路發生異常現象；接縫中漏泥漿。

 

11 頂進過程中的方向控制應滿足下列要求：

    有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員→項目管理部→監理工程師，確保測量萬無一失。必須避免布設在工作井后方的后座墻在頂進時移位和變形，必須定時復測并及時調整。頂進糾偏必須勤測量、多微調，糾偏角度應保持在10’～20’,不得大于0.5°。并設置偏差警戒線。初始推進階段，方向主要是主頂千斤頂控制，一方面要減慢主頂推進速度，另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾偏。開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質量標準為原則。