日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

泵車軟管 用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠。

膠管，相比軟管側重以化學原料通過硫化等工藝擠壓成型的橡膠軟管。軟管則包括了大范圍的金屬軟管、波紋管、液壓軟管等。

膠管的命名

膠管的種類很多，統一命名的方法是材料、結構、用途的不同而命名，產品全稱為：材料+結構（工藝）+用途+膠管。例如：棉線編織膠管；鋼絲纏繞膠管。

膠管結構通常分為：內膠層、外膠層和骨架層（或稱中間層）。內膠膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕；外膠層保護膠管內體不受外界環境的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。

 按骨架層不同，常見的膠管有：

全膠膠管（無織物材料）

夾布膠管（骨架層為布層）

抽吸膠管（布層外還有一層金屬螺旋線，適合負壓條件下的作業）

編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物）

纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層，承受力常見在80~600MPa）

針織膠管（骨架層為針織物）

短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）

泵車軟管 適用于高層建筑、公路、隧道、水利工程、核電站等建筑工程機械、混凝土泵車輸送等橡膠軟管。