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  主要構成與特征

設備主要有主機部分和輔助配套電器（材料）兩部分構成。主機部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等組成；輔助配套部分有電器、鋼絲繩、通訊等構成。

1絞車

絞車是整個系統的動力源，采用機械傳動，主要組成:

(1)電機：為無極繩絞車提供動力；

(2)底座：由結構件焊接成整體。通過地腳螺栓與基礎固定；

(3)減速機或變速箱：采用硬齒面齒輪；

(4)滾筒部分：滾筒部分由大齒輪、主軸、滾筒及繩襯等組成；

(5)聯軸器：聯軸器用于聯結電機和變速箱；

(6)制動裝置：電力液壓推桿和手動帶式剎車二套制動裝置；

(7)防護罩：薄鋼板制成固定于底座上，用以保護大小齒輪和防護；

(8)絞車配套件：電動機、減速機和電力液壓塊式制動器使用維護參照各自的使用說明書執行。

2張緊裝置

為保證無極繩連續牽引車鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本設備張緊裝置為重錘式，主要由框架、張緊繩輪、動輪組、轉向輪、配重塊和防護網等組成。該裝置可吸收鋼絲繩系統由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力,保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩定的正壓力，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑，使絞車可以正常牽，。由于系統用于雙向運輸，所以系統中設有兩組張緊裝置。

3梭車

梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等，具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉彎角度大于20°時，梭車需加裝防掉道的卡軌器。

(1)車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在車架體上，組成行走機構，起行走和承重作用。

(2)儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，后插入固定插銷。

4尾輪

尾輪固定在運距的終端，支承整個系統的反力，并可隨工作面的推進方便地移動，以實現運輸距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

5輪組

為適應起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。

6鋼絲繩

產品特點：使用時觸摸屏設定切割長度和切割根數后一鍵操作后全自動完成后續的工作。操作簡單，設備全封閉切割，安全。