山東鑫文軒金屬材料有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 矩形管
27硅錳液壓合金鋼管-鑫文軒鋼管-45#液壓合金鋼管出廠價(jià)
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山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品
液壓合金鋼管
液壓支柱管的生產(chǎn)設(shè)備:Φ460錐形輥穿孔機(jī)+限動(dòng)芯棒的PQF三輥連續(xù)軋管機(jī)組,生產(chǎn)規(guī)格為245~457mm,預(yù)計(jì)今年底或明年1-2月份投產(chǎn)(設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力50萬噸),該機(jī)組的目標(biāo)市場(chǎng)是大口徑、厚壁無縫鋼管(含高壓鍋爐管),以替代國(guó)內(nèi)的進(jìn)口,在該生產(chǎn)線上同時(shí)配備一條熱處理線。液壓支柱管,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17396-2009。
飛灰沖蝕磨損是一項(xiàng)氣固兩相流與金屬摩擦理論相交叉的綜合性課題,金屬材料的沖蝕磨損量是一個(gè)受工作環(huán)境影響的系統(tǒng)參數(shù),它一般受以下參數(shù)的影響:一是環(huán)境參數(shù)。包括沖刷角、飛灰顆粒速度及濃度、沖蝕時(shí)間、環(huán)境溫度。二是顆粒特性。包括粒度、形狀、硬度、密度、飛灰的化學(xué)特性及顆粒組成。三是靶材性質(zhì)。包括機(jī)械性能及熱物理等離子噴涂性能。這三方面因素是互相影響的。
在飛灰沖刷角度對(duì)液壓支柱管沖蝕磨損影響的試驗(yàn)研究中得出:不同角度的沖蝕磨損會(huì)出現(xiàn)一個(gè)峰值,沖蝕磨損率對(duì)應(yīng)的角度都在20°~25°之間。過了該峰值以后,沖蝕磨損率隨著飛灰沖刷角度的增大,管道材料的磨損率較少,并且都在90°附近發(fā)生沖蝕磨損;鍋爐受熱面撞擊率隨飛灰直徑的增大而增大,顆粒小于40 μm的灰粒,隨氣流運(yùn)動(dòng)受到管子阻擋時(shí),灰粒和氣流一起繞過管子,幾乎不產(chǎn)生磨損作用;而大于40 μm的顆粒質(zhì)量較大,由于較大的慣性,對(duì)管子產(chǎn)生磨削作用,并導(dǎo)致磨損量的增加,且磨損量與灰粒直徑的平方根成正比。根據(jù)灰粒磨損的基本原理,當(dāng)灰粒的硬度大大低于金屬硬度時(shí),基本不產(chǎn)生磨損,而飛灰的摩式硬度平均值為7.1,相當(dāng)于石英的硬度。正因?yàn)轱w灰具有石英的近似硬度,所以它對(duì)管道的不斷撞擊,造成磨損的加劇;飛灰的密度越大則慣性沖擊率就越大,因此飛灰的密度對(duì)磨損狀況的影響也不能忽視。
熱連軋內(nèi)結(jié)疤缺陷是存在于鋼管內(nèi)表面,類似于黃豆粒大小的凹坑,結(jié)疤內(nèi)大部分有呈灰褐色或灰黑色的異物。內(nèi)結(jié)疤的影響因素有:除氧化物劑、噴吹工藝、芯棒潤(rùn)滑等因素。控制措施:
一、除氧化物劑
氧化物要求在芯棒預(yù)穿時(shí)處于熔融狀態(tài)。其力度等嚴(yán)格要求。
1.除氧化物劑粉末粒度一般要求在16目左右。
2、除氧化物劑中硬脂酸鈉的含量要達(dá)到12%以上,以使其能在毛管內(nèi)腔中充分燃燒。
3.根據(jù)毛管內(nèi)表面面積確定除氧化物劑的噴吹量,一般為1.5-2.0g/dm2,不同直徑、長(zhǎng)度的毛管噴吹得除氧化物劑量是不同的。
二、噴吹工藝參數(shù)
1.噴吹壓力應(yīng)與毛管直徑、長(zhǎng)度相配合,既保證吹掃有力,燃燒充分,又不能有未完全燃燒的除氧化物劑被氣流從毛管內(nèi)吹走。
2.吹掃時(shí)間應(yīng)根據(jù)毛管直接、長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),以毛管內(nèi)沒有懸浮的金屬氧化物再被吹出為標(biāo)準(zhǔn)。
3.噴嘴高度應(yīng)根據(jù)毛管直徑進(jìn)行調(diào)節(jié),以保證對(duì)中良好。每個(gè)班次要清理一次噴嘴,長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)要拆下噴嘴進(jìn)行清洗。為保證除氧化物劑在毛管內(nèi)壁均勻吹掃,在噴吹除氧化物劑工位使用選裝裝置,并配以旋轉(zhuǎn)氣壓。
三、芯棒潤(rùn)滑
芯棒潤(rùn)滑效果不好或芯棒潤(rùn)滑劑溫度過低,會(huì)產(chǎn)生內(nèi)結(jié)疤。為了提高芯棒溫度,可采取只一次冷卻水冷卻的辦法。生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制芯棒的溫度,保證噴涂潤(rùn)滑劑前芯棒表面溫度在80-120℃,芯棒溫度不能長(zhǎng)時(shí)間高于120℃,以保證預(yù)穿前其表面的潤(rùn)滑劑干燥并致密,操作工應(yīng)經(jīng)常檢查芯棒潤(rùn)滑狀況。