惠州智能車牌識別道閘-惠州車牌自動識別系統安裝隆鑫源
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、辨認時呈現反響慢或電腦死機,電腦重啟的癥狀
查看車輛庫數據,需求及時優化,歸檔少數數據;查看操作體系是否運行正常,假如不正常則需重裝體系,查看網絡是否穩定,傳送速率低,則需求調整網絡速度
、車距及車速
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
、車牌識別后道閘不主動開閘
判斷是只要這一輛車不開閘,還是所有車出場識別完都不開閘,假如僅僅這一輛車辨認完呈現這樣的問題,可能是因為車輛的車牌號有聯系。假如是所有的車輛辨認完都不開閘,那咱們需求查看一下接線端是否松動,是否有信號輸出,查看道閘機的控制板,判斷道閘是否死機,假如是死機了可以關閉電源重啟就可以了。
天氣環境影響
當車牌識別攝像頭在室外使用時,太多的光線會導致車牌反射,識別率會降低,而且夜間缺乏照明需求輔佐照明。其次遇到大雨,大雪等天氣,車牌識別率會比平常略有下降
地感線圈埋設的位置,間隔
地感線圈與道閘的間隔不要太近了,榜首簡單砸到車輛,第二會影響車牌識別率,最終間隔保持在2-3米。
惠州停車場道閘系統廠家 惠州車牌識別系統安裝廠家
道閘主要結構:
1.箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐擦洗,不褪色的性能。
2.一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中開創了高質、優價道閘機量產之先河。
3.變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩,可精確控制開閘(或關閘)耗時,理論精確度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也不會損壞(不包括過壓使用情況)。
4.行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
5.力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
6.電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。
7.選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。
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