河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家
河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理 到泰州多源 合金共滲技術加工廠家

河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理-到泰州多源-合金共滲技術加工廠家

價格

訂貨量(個)

¥8.00

≥10

聯系人 伍經理 銷售經理

掃一掃添加商家

㠗㠚㠘㠓㠒㠛㠕㠕㠚㠗㠚

發貨地 江蘇省泰州市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

商品參數
|
商品介紹
|
聯系方式
品牌 泰州多源
發貨地 江蘇泰州
適用于 市政護欄、鐵路配件
工藝 多元合金共滲防腐處理
品質 優等
特性 防腐
材質 不限
運費 免運費
報價 按實際報價
商品介紹

河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理到泰州多源合金共滲技術加工中心品質保證

河北鐵路構件多元合金共滲防腐處理到泰州多源合金共滲技術加工中心品質保證

泰州多元合金技術有限公司(以下簡稱;多源合金)成立于2016年10月,公司坐落在江蘇省興化市張郭鎮知蔣莊工業集中區美麗的泰東河邊,公司注冊,資本人民,幣300萬元。

多源合金是以“金屬防腐”為主題的集研發,設計,生產,銷售,安裝,技術支持于一體的企業,主導產品有;金屬表面防腐新技術生產線;新型合金共滲粉末的研發、配置;防腐新技術的技術推廣;來料防腐處理等。

產品應用廣泛,如鐵路軌道、城市軌道上的各類扣件、風電產品上的螺栓以及汽車、船舶、化工、機械、五金等各行各業需做高防腐的配件等。

我公司根據國家提出的節能、減耗、環保的要求研發出新型表面防腐技術,研發的設備先進環保,防腐等級遠遠超過國內現有水平。能夠適用于惡劣環境的防腐要求。

公司順應改革開放之勢,不斷加強與各大科研院所的合作,不斷引進先進人才和高新技術,充分挖掘員工的科技潛力,積極分析采納各地用戶的反饋意見,加大技改投入,使“多源合金”系列產品的使用范圍更廣壽命更長。多年來,產品在冶金、電力、化工、煤炭、礦山、市政等行業廣泛使用后,得到了用戶的一致好評,收到了良好的社會效益和經濟效益。

本公司秉誠信而立、以質到勝、創新爭先、追求卓越的企業宗旨,緊緊跟隨國家經濟改革的步伐,步步跟蹤日新月異的市場需求,在市場同行中率先添置國外塑料焊接設備,為廣大用戶奉獻品質和專業服務。公司具有雄厚的技術力量,本公司產品的開發優化和技術信息的收集,全力打造中國塑料環保行業的優勢品牌。

公司將以“日事日畢、日清日高”為工作作風,奉行“質量滿意、用戶為先”的企業精神不斷超越自我,爭創同行前列。

熱誠歡迎各行業的有識之士與我們攜手共進,共謀發展,共同為國家的發展事業添磚加瓦同創輝煌的明天!

熱浸鍍鋅涂層厚度一般在15-130mm,構件平面和邊角鍍層厚度有明顯差別,厚度均勻性差、不易控制,電鍍鋅涂層厚度一般在5-25.4mm,平面鍍層均勻性好,但對構件內部空腔、鍍層薄有時無鍍層,熱噴涂鋅層厚度一般為84-300mm,可以達3mm,涂層厚度均勻性差、致密性低,工業化粉末滲鋅技術研究現狀及應用2)、滲鋅涂層硬度高,耐磨損和抗劃傷能力強試驗表明粉末滲鋅涂層顯微硬度為250-420Hv,而熱浸鍍、電鍍鋅層表面為純鋅,涂層硬度一般為75-88Hv,熱噴涂鋅層也為純鋅并且具有1%-15%孔隙率,因而硬度更低,達克羅涂層硬度低,僅為2-6H(H為鉛筆硬度測量單位),硬度越高表明鍍層耐磨損性能越好、抵抗表面劃傷能力也越強。

泰州多源合金技術有限公司,滲鋅的技術評估滲鋅是在真空狀態下將金屬鋅滲透到鐵(銅)金屬里面使其形成一層緊密的鋅鐵(銅)合金層,從而起到防腐蝕作用,與同樣鍍層熱鍍相比較防腐能力大大超過,經上海測試中心及黑色金屬檢測站測試中性鹽霧規范試驗,連續噴霧360小時不銹蝕,達到中華人民共和國機械行業(JB/T5067-1999)標準,質量特點:滲層厚度(50-200m)根據要求色澤可呈銀白或灰色、黑色,厚度均勻可控,螺絲、螺母等滲后不需任何加工即可達到配合要求,無鋅鍋腐蝕問題,與漆膜結合力好,滲鋅后可直接涂漆,應用范圍:鋼制零配件、粉末冶金件、鑄鐵件、鋼管、型鋼等。

從上面的質量特點可以看出:熱滲鋅對緊固件的尺寸是有所改變的,通常螺母的螺紋尺寸會變小,而螺栓的螺紋尺寸會變大,如果用于安裝,恐怕難于緊入,泰州多源合金技術有限公司專業生產加工滲鋅、滲鋅爐、多元合金共滲、達克爐、封閉層的廠家,泰州多源合金技術有限公司,滲鋅制件的高使用溫度可達到500℃,滲鋅處理能夠大幅度地提高鋼鐵材料的耐腐蝕性能,這要歸功于滲鋅處理所獲得的滲鋅層,滲鋅層這種鋅/鐵金屬間化合物,亦稱為鋅/鐵合金,其電極電位低于鐵但粉末滲鋅鍍件采用清潔生產工藝,節省原材料,能源回收充分利污水凈化循環使用,生產工藝達到無污染油燃燒無煙排放,循環使用節鋅同體滲無鋅蒸汽工件與助劑在密封器內分離,無鋅粉塵工件干燥采用電加熱法。


作為犧牲陽極防護,它既可保護鋼鐵又不像純鋅那樣犧牲得太快,所以具有更好的防腐效果,在許多環境下,如海洋大氣,甚至惡劣的工業大氣下,滲鋅層的耐腐蝕性超過不銹鋼,在含H2S的高溫氣流中,而熱鍍鋅的高使用溫度只能達到300℃,粉末滲鋅層厚度一般在10um~160um之間,其厚度可進行控制,且滲層均勻,螺紋件經滲鋅后,不需要再攻絲即可滿足配合要求,滲鋅層是由鋅/鐵金屬間化合物組成,表面硬度可達到Hv250~400,而熱鍍鋅、電鍍鋅表面為純鋅,鍍層硬度僅為Hv70左右,所以滲鋅層的耐磨、抗擦傷性能優于電鍍鋅和熱鍍鋅,滲鋅鍍件產品的性能優勢,決定其應用廣闊,效益顯著.如室外鋼結構及緊固件\高速公路護欄\橋梁。

粉末冶金制品以及化工\海洋\冶金\發電等工程中的耐蝕\耐高溫零部件都可采用滲鋅鍍件鋼材產品,其經濟效采用滲鋅鍍件道釘,30年免大修,可為國家節省120多億元.由此看出,粉末滲鋅鍍件技術可為國家創造巨大的經濟效益和社會效益,如加上提高資源使用率\保護環境等各方面的收益,粉末滲鋅鍍件技術的貢獻十分顯著益是很可觀的.如熱鍍鋅護欄的使用年限一般為6年,而滲鋅鍍件護欄可保30年不腐蝕,不用大維修.據估算,以每公里高速公路護欄使用30年計,其總熱鍍鋅為68萬多元,滲鋅鍍件僅用23萬多元,前者為后者近3倍.據有關部門前些年統計,全國7萬公里鐵路每年用于鐵道釘澆油維修費用達4億多元。

泰州多源合金技術有限公司,納米復合粉末滲鋅作為鋼鐵制件表面防腐新工藝技術,先后請天津市質量監督檢測66站、12站、國家絕緣子產品質量監督檢測中心、武漢材料保護研究所、北京有色金屬研究院、大連工學院材料系等6家國家檢測機構鑒定,其防腐性能綜合指數較之傳統的熱浸鋅等工藝技術,具有突出的優勢特點,滲鋅層外觀平整、光滑,納米復合粉末滲鋅克服了熱浸鋅所具有的鋅瘤、毛刺等缺陷,使滲鋅件外觀平整、光滑,即使滲鋅后不經過任何處理,也非常美觀,滲鋅層厚度可控制,在10--110m范圍內,可按用戶要求控制滲鋅層的厚度,其誤差10﹪,對帶螺紋,有配合要求的工件,可保證其互換性,而熱浸鋅工藝則厚度難以控制,難以保證互換性。


聯系方式
公司名稱 泰州多源合金技術有限公司
聯系賣家 伍經理 (QQ:417442382)
電話 㠗㠙㠙㠙㠖㠒㠚㠓㠚㠓㠓
手機 㠗㠚㠘㠓㠒㠛㠕㠕㠚㠗㠚
地址 江蘇省泰州市
聯系二維碼