新鄉防汛搶險排水車排澇救援
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大流量排水搶險車屬于專項作業車,是將發電機組安裝在具有隔音降噪功能的廂體內,形成降噪電站的形式,整合排水設備并集成于二類汽車底盤上的排水搶險移動泵站,適應于全天候的野外露天作業,具有整體性能穩定可靠、一體操作輕便實用、快速響應排水效率高、功能多樣組合便利、用途廣泛性價比高等特點。
大流量排水搶險車主要應用于城市防汛、農業抗旱、市政工程和應急排水。
整車基本參數
整車型號 | STD5070XDYQL6型電源車 | 底盤型號 | QL1070BUKAY |
整車尺寸 | 6900×2000、2200×2850、3000、3100mm | 箱體尺寸 | 長5180mm |
總質量 | 7300KG | 整備質量 | 7170KG |
燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | GB17691-2018國Ⅵ |
鋼板彈簧形式和規格 | 8/6+5 | 輪胎規格 | 7.00R16LT 14PR |
軸荷(kg) | 2580/4720 | 軸距 | 3815mm |
車速 | 95km/h | 排量 | 2999 |
發動機型號 | 4KH1CN6LB | 功率(KW) | 88 |
準乘人數 | 2人 | 側防護形式 | 圍裙式 |
主要性能參數
序號 | 項目 名稱 | 主要技術參數 | |
1 | 車輛 | 1、底盤采用慶鈴五十鈴:QL1070BUKAY,100P駕駛室,發動機型號:4KH1CN6LB ,發動機功率88kw,燃油類別: 柴油。排放標準:GB17691-2018國Ⅵ。 2、整車總質量:7300KG,軸距3815mm,整車長:6900mm ,寬度:2000、2200mm,高度2850、3000、3100mm 3、駕駛室配空調、助力轉向、倒車影像及倒車雷達。 4、車廂安裝爬梯,方便車頂檢修。 5、整車顏色工程黃,廂體外側噴字根據客戶要求。 | |
2 | 車廂 | 1、廂體外形長:5180mm。 2、廂體:具備運輸、防雨、防火、阻燃、防塵、防銹、降燥,隔震、長期抗震結構。外部鋼材為優質冷軋鋼板,表面處理平整,內襯優質冷軋鋼板折彎骨架,強度牢固,配重合理。 3、廂體一體化鋼體結構設計, 頂部平坦。廂體采用骨架式夾層形式,外蒙皮采用厚1.5mm優質防銹處理的汽車專用冷軋鋼板,中間骨架采用防銹處理后的鋼管焊接,頂層、側圍內、外層之間填充長時間使用對無害的防火阻燃環保吸音棉,外層鋪蓋一層阻燃金屬布,內飾采用0.8mm厚網孔板。底板采用鋼結構底框架,上表面鋪厚2mm花紋鋼板。 4、車輛廂體采用整體包覆式,廂體兩側下部設置裙邊式,全封閉式結構,頂部為圓弧型,尾部有轉向燈、剎車燈、尾燈、霧燈,箱體表面光滑平整。車廂靠駕駛室前部為排風室,往后為機組水泵室,機組水泵室左右二側各設置檢修門一個,門下安裝一個內置登車踏步梯。設置后雙開門,門下設有推拉登車梯一套,打開門可直接進入車廂內。 5、廂體噴漆:工程黃,與車頭同一顏色; | |
3 | 柴油機參數 | 1、采用國三排放東風康明斯發電機組,額定輸出功率60KW,備用功率66KW,滿足水泵使用求。 2、系統三相四線制,額定電壓線電壓380V±10%,相電壓220V±10%;調速/級別:電子/G2級,高精度電子調速系統。 3、機組油箱可滿足發電機組持續8小時使用 4、采用智能控制系統,集中控制 ,帶機組控制屏,中文界面,可顯示水溫、油壓、速度、電流、電壓等,具有自動障礙保護功能,選用優質電氣元件,性能穩定,箱體尾部配置接地防護裝置,安全可靠 5、車輛上有存放接地線及接地樁的專用位置;兩端有配套銅鼻子、長度10米、直徑25mm2接地線1根;長度600mm、直徑16mm一端尖銳、一端有魚尾螺絲的接地樁1根。 | |
4 | 真空輔助自吸泵 | 真空輔助自吸泵 | 1、配備一臺一體式真空輔助雙自吸泵,流量500m3/h,揚程15m,功率37KW,垂直自吸高度8m,水平吸程距離可達150m,自吸時間150s/5m;。 2、該泵無需灌水,無需額外增加水環泵輔助抽真空,性能好,出水快。水泵啟動采用變頻啟動。 3、配濾網1個; |
抽水水管 | 進水PVC塑筋管:配置4.5m長、口徑DN200進水管2根,負壓0.8兆帕(泵配置1個進水口,進水口配2根4.5米長進水管,串連使用),進水管末端配置鋼制濾網,以免大塊垃圾及雜物進入泵內; | ||
出水水帶 | 水泵設有1個出水口,出水口配2根20米長DN200排水軟管,排水軟管總長度40米,材料為PVC襯里帆布水帶,內部附涂耐磨防水樹脂,耐磨、耐壓,可折疊式卷起,所有排水管之間均配有輕便鋼制快接接頭,操作方便;(排水軟管可根據客戶實際使用需求增加) | ||
5 | 控制系統 | 1、可顯示發動機的轉速、水溫、油壓等參數; 2、故障報警(超速、水溫過高、油壓過低,緊急停機報警等); 3、控制面板設置有緊急停機按鈕,可顯示發動機的轉速、水溫、油壓等參數; 4、故障報警(超速、水溫過高、油壓過低,緊急停機報警等); 5、真空輔助控制與柴油機控制集成為一體式。 | |
6 | 液壓 支撐 | 1、車輛底盤安裝4只液壓支撐腿(前、后各2支)。 2、單缸靜載荷4噸,加裝雙向液壓鎖 | |
7 | 燈具及警示標志 | 1、內部照明:直交流雙路照明電源。保證車內光線無死角。 2、車輛外部按照國家標準安裝信號裝置:側標志燈、反光標志等。 3、廂體頂部左右側及后尾部設有場地照明燈具,方便夜間使用。 | |
8 | 消防 | 車載配有2只手提式MFZ/AB磷酸銨鹽干粉滅火器。擺放于車廂尾部,距離箱體后門300mm處,保證最快速度拿取。 | |
9 | 其它要求 | 1、附帶底盤隨車工具; 2、提供上牌手續; 3、質保期:12個月; |
選裝配置
駕駛室頂部可選裝倒伏式升降照明燈,遙控操作距離25米,可旋轉、仰俯,方便夜間施工,升降高度1.8米,探照燈可以上下左右旋轉,水平旋轉角度:360°垂直旋轉角度:330°,水平、垂直旋轉速度:4r/min,防護等級IP66,可遙控和線控兩種操作,適應于夜間作業環境。
燈具燈頭功率150W*2、工作電壓:AC220V光通量:22000LM,燈具工作電流:15A。設備工作環境溫度:-30°~55,具有66km/h的抗風能力。
“底盤裝甲”(或稱“底盤封塑”)是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導,增加駕駛寧靜感;阻止底盤鐵板熱傳導,使駕駛室內冬暖夏涼。剛才說的這兩個底盤保護的舉措在我個人的車上都進行了使用,其中發動機護板這個措施非常有用,特別對于那些懸掛彈簧較軟的車型來說很有用,因為在較高速度行駛時路過路面上的坑洼地時過軟的彈簧,壓縮量會達到極限從而導致發動機等重要部件與地面物體接觸導致損壞。