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機殼維修

除定期檢查機殼與進氣室內部是否有嚴重的磨損，清除嚴重的粉塵堆積之外，這些部位可不進行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固，對有壓緊螺栓部的風機，將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規定的安裝高度。

緊急停機

緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，要立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作；

離心風機突然發生強烈振動，并且已經超過跳閘值；

機體內部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音；

任何一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值；

油壓低于報警值并且無法恢復到正常時；

油箱液位低，已有吸空現象；

軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時；

正常停機

逐步打開放空閥，同時逐步關閉排氣閥；

逐步關小進氣節流門到20~25度；

按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現象；

機組停止后5~10min后，或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時可以停止供油。對于具有浮環密封的機組，密封油泵必須繼續供油，直到機體溫度低于80攝氏度為止；

機組停機后，在2~4小時內定期盤動轉子180度

故障分析

故障分類

常見故障：

水泥行業風機工作介質中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統的引風機、氣力輸送的鼓風機。由于這些風機是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對風機產生磨損，又要在風機葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風

機轉子的平衡遭到破壞，引起風機振動，縮短風機壽命，嚴重時可使風機不能正常工作。尤其是風機葉片的磨損最為嚴重，它不僅破壞風機內的流動特性，且容易引發葉片斷裂及飛車等重大事故。

葉輪

傳動部位磨損也是風機普遍存在的問題，其中包括各種軸類、輥類、減速機、電機、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協，不僅修復周

期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能采取報廢更換，大大增加了生產成本和庫存備件，使企業良好的資源優勢遭到閑置和浪費。

振動故障：

風機與電動機之間由聯軸器鏈接，傳遞運動和轉矩。不對中是風機最常見的故障，風機的故障60%與不對中相關。風機的不對中故障是指風機、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風機轉子的不對中可以分為聯軸器不對中和軸承不對中。風機轉子系統

產生不對中故障后，在旋轉過程中會產生一系列對設備運行不利的動態效應，引起聯軸器的偏轉、軸承的磨損、油膜穩態和軸的撓曲變形等，不僅使轉子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態發生了變化，也同時降低了軸系的固有頻率，使轉子受力及軸承所受的附

加力導致風機的異常振動和軸承的早期損壞，危害極大。對于風機的不對中故障，可以用激光對中儀來解決，方便快捷。