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無錫市中堃金屬材料有限公司主營：12Cr2Mo1/F22/P22,42CrMo,Q345BE

鍍鉻棒設計事項:

1、設備的用處工件條件。

2、作業組織的布局特色、負載狀況、需求速度、巨細行程和動作需求。

3、所選定的液壓體系作業壓力。

4、資料、配件和加工技術的當前狀況。

5、有關國家標準和技術規范等。

6、應盡量使鍍鉻棒在多拉狀態下接受非常大負載，多壓狀態下具有的縱向穩定性。

鍍鉻棒的基本常識：

鍍鉻棒檢測硬度：硬度計丈量一般分為有損丈量和無損丈量兩種,無損丈量是損害少，無法做到完全不損害。相對活塞中心那個軸，這種傷是喪命的，所以只要經過破壞性丈量方法。

雖然從設計思想的角度考慮不希望承受徑向力，但受實際結構的限制，液壓缸的鍍鉻棒不可避免地要承受相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當，一般取鍍鉻棒外徑的0.7～1.0倍。以增加它的導向作用和加大支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。    

  液壓缸的質量很大程度上取決于鍍鉻棒的質量，因此對于活塞的加工應要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；鍍鉻棒外徑對內孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

鍍鉻的用途可分為裝飾性鍍鉻和鍍硬鉻兩大類。前者往住需要中間鍍層打底，鍍層薄，能使鍍層成為藍白色，外表美觀，起到裝飾作用，因而命名為裝飾性鍍鉻。后者鍍層較厚，具有較高的硬度，因其有良好的耐熱、耐磨和抗腐蝕性，常用來做耐磨鍍層和修復鍍層，稱為鍍硬鉻，被廣泛應用于工程機械、礦用機械、汽車減震器、自卸車舉升油缸以及液壓工具等諸多領域。本次研究主要針對鍍鉻棒鍍鉻，屬鍍硬鉻（也稱“耐磨鉻”）。

改進過程控制：將人工操作改造為自動（或半自動）生產線，能有效減少廢水的跑、冒、滴、漏現象，避免人工操作引起的回收工序停留時間不足、人工沖洗導致用水浪費等不規范操作現象。