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濰坊寶源融雪造粒科技有限公司主營：融雪劑

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

融雪劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

用途：廣泛用于高速公路，城市街道、廣場、機場融雪、化冰。

特性：顆粒或片狀或球狀：白色或灰白色晶體，易吸水潮解，防銹能力強，PH值呈中性。

普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優勢是價格低廉原料容易獲取。

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預先濕處理，如食用鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率。

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95。

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km。