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鑒于基礎設施的安全與耐久性使用對國民經濟的重大影響，美國政府首先制定和頒布了“全壽命經濟分析法”，并以政府令和令的形式下達執行。它既是法令，又是工程投資評估的方法，要求基礎設施工程，要在保證使用壽命的前提下，在全壽命期內花錢最少。這樣就必須在設計、施工階段采取防護措施（避免修復費是初建費的4倍的情況發生）。美國運輸部、公路局等部門，均執行“全壽命經濟分析法”。包括設計、施工部門，管理、維護部門，都必須對基礎設施的“全壽命”負法律和經濟責任，從而有效地避免了“短期行為”和出現問題無人負責的情況。按照“全壽命經濟分析法”，在撒鹽的條件下，要保證基礎設施50年、100年的使用壽命，必須采取“以防為主”方針，不然是通不過“全壽命經濟分析法”的。如文獻所述：“由于化冰鹽還會繼續使用，因此橋梁的設計與混凝土的配比，必須能抵抗氯鹽腐蝕，那就需要采取多種防鹽腐蝕措施”。

防止和減少“化冰鹽”影響，還有不少方法。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），一些國家采取“匯集鹽水”的方法。如英國，在城市的路、橋旁鋪設專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠。這無疑是一個好方法，但需要總體謀略與規劃。

類型與特性 

現階段在我國開發設計的融雪劑類型較多，按物態分成固態和液體；按構成分成無機物和無機物與有機物的混和，以無機物與有機物的的混合物為，在其中環保型的融雪劑多見沒有或者含氯的MgCl2-等化工品的混合物；也可按不一樣主要用途歸類，一般用以市政道路的質量較低，用以公路橋梁飛機場等地的質量規定較高，但其品質都務必符合規定。環保型融雪劑除成份占比為技術性重要外，防腐劑（助等功效）也信息保密。現階段中國融雪劑銷售量統計數據借助氯化鈣的生產量粗略地測算。中國融雪劑總產量在100萬噸級上下，產銷量占1/3。融雪劑關鍵有二種，有機化學融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機化學融雪劑對基礎設施建設沒有浸蝕功效，因為價錢過高，僅僅在飛機場、高爾夫練習場等場地小量使用；在大城市、高速路中融冰化雪運用廣泛的是氯鹽類融雪劑。

顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。

目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機、無機與有機混合的融雪劑，以無機物與有機物的的混合物為。

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算，國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。

從環保性分類，融雪劑又分為有機融雪劑（主要成分是醋酸鉀）和氯鹽類（如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、）融雪劑。

有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用很小，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用。在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化物混合物（即工業鹽）。