昆明車友汽車陪駕有限責(zé)任公司
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找汽車陪練公司有什么益處,專業(yè)教練一對一實(shí)際道路指導(dǎo)練車。一下是開車注意事項(xiàng)。
1·會車前,應(yīng)看清來車的動態(tài)和路面情況,適當(dāng)較低車速,選擇較為寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會車。做到'禮讓三先',先讓、先慢、先停。會車時要與來車保持交款的橫向距離,在復(fù)雜道路會車的情況下,應(yīng)把腳放在制動踏板上,做好隨時停車的準(zhǔn)備;如果道路較窄的情況下會車,必須減速靠右形式,會車苦難的形況下,有讓路條件的讓路。夜間在照明不亮的道路上回車,須據(jù)對面來車150米意外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈,再回車中,為了看清行駛路線,可短暫開遠(yuǎn)光燈,但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈,當(dāng)車頭交匯后即可開遠(yuǎn)光燈。
2、超車時應(yīng)做到
超車時要選擇道路寬直、視線良好的道路,超車時的車速,不得違反交通法規(guī)的時速限制,超越停駛車輛時,應(yīng)減速鳴笛,注意觀察,防止停駛車輛突然開啟車門或其他行人車輛從停駛車輛前竄出,夜間、雨天、霧天視線不良是,按交通法規(guī)規(guī)定,在泥濘冰雪道路嚴(yán)禁超車
3、倒車時應(yīng)做到
倒車時,駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況,確認(rèn)后,選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時,駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗,從側(cè)窗觀察后方道路情況,確認(rèn)后,方可倒行。倒車中在照看后面的同時,要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志,觀察車前部的行駛情況。
4、轉(zhuǎn)彎時應(yīng)做到
汽車駛進(jìn)轉(zhuǎn)彎處,要提前減速再拐彎,拐彎時駕駛員必須估計駕駛車輛的內(nèi)論差,否則會使后外側(cè)輪越出路外,造成車身刮蹭行人或障礙物等,汽車在右轉(zhuǎn)彎時,遇到右邊有直行自行車、電動車的,不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎,應(yīng)減速讓行。
5、調(diào)頭時應(yīng)做到
汽車在掉頭時,在的前提下,盡量選擇廣嘗立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。
6、停車時應(yīng)做到
應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車,車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔,拉緊手制動,墊上三角木。在冰雪路上停車,提前減速,盡量運(yùn)用發(fā)動機(jī)的牽制制動或靈活地運(yùn)用手制動。
7、在寬敞道路行駛時
由于路寬筆直,景觀單調(diào),操作簡單,思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感,事故易于發(fā)生,所以駕駛員在寬敞直路上行車時,不能放松警惕,更不能盲目開快車。
8、在坡路行駛時
上坡前,應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理,認(rèn)真檢查車輛狀況,特別是制動性能,必要時應(yīng)試試制動效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過,避免中途換檔。下坡時應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效,應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的索阻作用控制車速,果斷地利用天然障礙物,給車輛造成阻力,以消耗汽車的慣性,使車輛停在天然物處脫險。
9、在彎路行駛時
機(jī)動車運(yùn)行速度較高,運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車速越高,方向打得急,汽車離心力越大,在這種情況下,容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高,路面附著條件較好,則可能造成汽車側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速,再轉(zhuǎn)彎,對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn),根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。
10、在交叉路口時
交叉路口車輛行人密度大,容易引發(fā)交通事故,駕駛員此時應(yīng)高度重視,在有交通信號控制的路口,按照信號燈的指示通行,在無交通信號燈的路口,應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi),看清行人和車輛的動向,以便順利地通過路口。
11、在繁華路段行駛時
繁華地區(qū)行人擁擠,車輛繁多交通情況復(fù)雜多變,給行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)密注意行人和車輛動態(tài),正確判斷交通情況變化。此時應(yīng)依次序行駛,嚴(yán)禁超車。