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賽車座椅真空袋模具又名膠衣，導流袋常用于汽車炭纖維引擎蓋；玻璃鋼纖維船舶，游艇；風力葉片；汽車座椅;風機外殼；樹脂構件等。
賽車座椅真空袋模具IC：S英格爾分析測試實驗室，作為塑料產品配方分析、質量提升領域的品牌，可以有效解幫助塑料制品企業決塑料配方分析技術難題，工藝難題，異物雜質難題，分析準確度接近。掌握先進的圖譜分析技術，先進的科學分析儀器，近兩百臺，豐富、完善的圖譜庫和原材料庫，由三十多年塑料配方分析經驗的研究員領銜，成就了IC：S英格爾技術極高的客戶滿意度，已經服務過5余家成分分析，配方還原領域的大中小企業，客戶滿意度1%。

真空袋的制作工藝：

1.輔助材料：密封條，蜂窩布，紗布，導流管，導流端口，膠水，膠布等其他輔助材料。

2.準備好模具，將模種固定在模具好后，將密封條距離模種適當距離，圍繞模種粘接一周。

3.然后安裝導管（導管是用于樹脂導流，跟據產品不同設計導管走向和網路），導管需要蜂窩布加持固定，好導流端口，導流端口分進料端和排氣端口。

4.密封條，導流管都安裝好后，準備好，一般使用加成型30-40度，淡綠色或者淡藍色:

手工操作：將攪拌均勻后抽真空，倒到模種上面用毛刷，刮刀均勻涂刮

5. 常溫下層20分鐘左右表干開始涂刷第二層，在涂刷第二層是，將需要安裝的配件，如端口，提鉤，紗布等植入，然后待表干后涂刷第三層；等完全固化后取下，真空袋制作完成。

6.然后用蜂窩布將密封條，導管，蠟條，加厚用噴涂，密封條和蠟條是生產產品的時候起密封閉和固定作用，要反復噴涂多次達到一定的厚度即可。

7.端口，密封條，導流管都固定安裝好后，就可以在模種表面噴涂，反復噴涂達到一定厚度，一般3-5毫米即可，常溫下固化成型。

8.成型后脫模，真空袋制作完成。

使用方法:
將A、B組份按配比混合均勻,經真空脫泡后即可灌溉,操作時刻(25℃)1～1.5小時,硫 化時刻(25℃)12～16小時;加溫60℃～80℃可在數十分鐘內硫化。

賽車座椅真空袋模具儲存和注意事項:
本商品合用中應制止與縮合型硅橡膠的有機錫化合物混合,不然,膠料不硫化.還應避免與含 與含硫、磷、氮的有機化合物、有機酸的金屬鹽等混合,也會造本錢商品硫化不完全或不硫化。

賽車座椅真空袋模具ULTEM樹脂是一種聚醚酰亞胺(PEI)材料，具有高剛度，優異的蠕變性、耐熱及耐化學性、高融合線強度以及超聲波焊接能力等優勢。車身內飾類別：217款林肯大陸的儀表盤擁有北美市場的深沖注塑基板——厚1.9毫米，而采用微孔技術的同類基板的厚度為2.4毫米。采用S：BIC的ST：M：X長玻璃纖維聚丙烯(LGFPP)模壓成型，減重14%，每個零件可節約成本1美元。車身內飾類別：217款福特SuperDuty皮卡由雙杯架和一個收納箱升級為四筒式杯架。