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玻璃鋼覆膜膠衣(英文名gel coat)，它是不飽和聚酯(UP)中加入顏料和觸變劑等分散而成的玻璃鋼(FRP)及臺面面漆用來開發的著色觸變性產品。
玻璃鋼覆膜“MOTOW233Renew手機充分體現了摩托羅拉在可持續發展和環保責任方面所作出的長期堅定承諾，”摩托羅拉移動設備業務的可持續發展和管理辦公室的主管BillOlson說，“通過與沙伯基礎創新塑料的合作，我們共同研制出用于制造機殼的LexanEXL8414樹脂，從而為如今生態意識日益增強的消費者提供了一個碳中性的高性能解決方案。Renew手機的設計初衷就是一款完全環保并且極其可靠的設備。”“我們與摩托羅拉的合作關系可以追溯到2年前，而新型LexanEXL8414樹脂則展示了我們共同開發的成果，”沙伯基礎創新塑料的技術副總裁TomStanley說，“在這個案例中，摩托羅拉希望獲得一個與傳統LexanEXL樹脂一樣高性能且加工簡單的環保型解決方案，而沙伯基礎創新塑料利用自己的技術專長地滿足了這一需求。

    目前國內生產的膠衣樹脂按基體樹脂的類型可分為鄰苯型、鄰苯(新戊二醇型、間苯型、間苯)新戊二醇型和基酯型等;間苯新戊二醇型膠衣的基體樹脂是新戊二醇/間酸不飽和聚脂。樹脂的結構賦予它良好的力學性能和耐候性，特別適用于耐候及耐水性要求高的地方。

 
玻璃鋼覆膜膠衣工藝：
    1 、對模具進行檢查、修補拋光之后，開始打蠟。   
2 、打蠟完畢后，按照客戶要求上橙色或灰白色膠衣 ( 外殼上橙色，內殼上灰白色），配膠衣需要數人 ，配料一個人 ( 配料工需看配料工注意事項 )，膠衣一般必須是預促過的，促進劑 為 0.5%-4% 之間，配料時固化劑的量根據溫度來確定 ， 一般為 1%-2% 。刷膠衣時需穿鞋套進艙 ， 避免打滑或粘連膠衣而損壞。   
3 、為了膠衣厚度 ， 一般需刷兩層 ， 每層橫豎各一次，以確保均勻。第二次需在次基本或完全固化后再進行。

玻璃鋼覆膜模具制作：
1、按結構圖制作內模，產品外殼不脫離模具，直接在內部做。首先用木檔，用膠棒固定木檔。在木檔與外殼接觸的地方用玻璃纖維布把木檔固定牢固。做成水平面，然后按結構圖用木工板制作內模。   
2、貼寶麗板，批膩子：由于內模平滑面多、構件小，表面貼寶麗板 ， 表面光潔 ， 這樣只需對模具進行簡單的清理即可 ，節省時間 ， 同時也可以延長模具的使用壽命。   
3 、周圍棱角或交接處需原子灰刮平滑修成圓角 ，并制作卡板，各處圓角一致大小。走到處制作防滑，可以用印花玻璃等加工模具 ， 制作成防滑板。

玻璃鋼覆膜割邊，清理，組合：
   1、割邊：略。   
2、組合：用行車將做好的產品與其配套產品放在一起 ， 其邊緣和底部用樹脂加觸變劑和剪碎了的玻璃纖維攪拌牢固， 然后用玻璃纖維待搭接好后就可以充泡沫了。 
 3、充泡沫    a 、根據艇體的外形鉆直徑為40mm 的充泡沫孔( 可在組合前就要鉆好 )， 用塑料薄膜將艇體覆蓋 ，光留有泡沫孔 ，并將塑料與泡沫孔固定。  

玻璃鋼覆膜“基于拉伸流變的高分子材料塑化輸運方法及設備”發明利用高分子材料拉伸流變控制的塑化擠出原理，研制出由定子、轉子及葉片組成的無螺桿塑化和具有正位移輸送特性的擠壓系統，突破了傳統螺桿塑化擠出理論，實現了拉伸流變起主要作用的塑化擠出。該發明具有物料熱機械歷程短、能耗降低3%、適應性廣以及體積小等特點，環境污染也由此得到大大下降。經專家鑒定，該發明是高分子材料成型加工領域的重大創新，處于水平。