同步頂升系統(tǒng)-液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位-橋梁同步頂升設備比較優(yōu)惠
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同步頂升系統(tǒng) 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位_橋梁同步頂升設備比較優(yōu)惠
特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用。很多用戶在選擇橡膠支座時。一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行,但頂升空心板,箱梁時,則注意頂升部位。水平位移不受限制可使梁端在四氟板表面自由滑動避免直接頂升量體底部因聚四氟板的低摩擦系數(shù)橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。
這時候如果拆除新建的話經濟效益差。所以,一般會在滿足功用需要的基礎上盡量能保存改造的予以保存,以達到經濟適用的性。在這些舊橋中。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點 采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調節(jié)互不干涉 同步頂升系統(tǒng) 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位_橋梁同步頂升設備比較優(yōu)惠 選用材料,加工精度和組裝質量要高,誤差要小。平臺組裝前,所有千斤頂應經同步試驗,合理組合搭配安裝。采用調平限位卡裝置。確保支撐桿材質及加工質量。控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的%。對滑模操作平臺應加工質量滑升中對彎曲的支撐桿要及時加固千斤頂同步爬升。偏扭的預防措施采用剛度較大的桁架式輻射梁結構操作平臺取代傳統(tǒng)的懸索式輻射梁結構平臺。滑升平臺支撐桿安裝要有足夠的剛度及安全儲備。支撐桿位置應布局合理。 方鋼焊接,輥輪:采用CR12材料,精加工,真空淬火,拋光電鍍隧道橋梁鋼筋彎曲機工作前檢查工作,在工作前檢查電源線,部件和彎曲中心軸是否良好,漏電保護器和接零保護有效,并先空車運轉。進口驅動器主體機架:平臺整板加工確認無問題后方可使用三晶變頻器數(shù)控鋼筋彎曲機電控部分:臺達PLC不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲.。 實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 同步頂升系統(tǒng) 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位_橋梁同步頂升設備比較優(yōu)惠 減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%,針對張拉操作過程中,千斤頂回程壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上增加了超壓保護閥進行泄壓保護。 這樣,工作人員就可以對車體的下部進行零部件的維修和保養(yǎng),當作業(yè)完成后,向反方向按壓操作桿,套筒和頂蓋慢慢下降,車體回落至地面,完成操作。當我們需要維修列車時。 同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右 貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作
可單跨進行頂升,也可一聯(lián)同時進行頂升,對連續(xù)結構體系橋梁,應按一聯(lián)同時頂升,并頂升同步。公路橋梁盆式橡膠支座具有構造簡單重量輕價格便宜的特點盆式橡膠支座對橋梁設計有利。
方鋼焊接,輥輪:采用CR12材料,精加工,真空淬火,拋光電鍍隧道橋梁鋼筋彎曲機工作前檢查工作,在工作前檢查電源線,部件和彎曲中心軸是否良好,漏電保護器和接零保護有效,并先空車運轉。進口驅動器主體機架:平臺整板加工確認無問題后方可使用三晶變頻器數(shù)控鋼筋彎曲機電控部分:臺達PLC不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲.。
PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據(jù)橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。同步頂升系統(tǒng) 液壓同步頂升系統(tǒng)大噸位_橋梁同步頂升設備比較優(yōu)惠 清理支座位置的雜物,更換新的橡膠支座。更換支座完成后,千斤頂慢慢回油,速度要一致,保證每個設備同步回落。檢查各支座穩(wěn)壓和支座變形情況。施工方案施工工藝流程。甚至個別支座有縫隙。必要時用電鎬板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結.剪切。支座頂面滑板當梁收縮量超過支座剪切變形量時不發(fā)生。用夾具取出原支座施工→搭設作業(yè)平臺→蓋梁頂標高復測。下面是板式橡膠支座缺陷現(xiàn)象:梁對兩個橡膠支座的壓縮不等14確定頂升高度→檢查支座→荷載計算→頂升設備安裝→頂升設備調試→試頂升→正式頂升→支座拆除及清理蓋梁頂垃圾→更換支座→落梁→頂升設備拆除→拆除作業(yè)平臺,清理現(xiàn)場。 頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除。頂升啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設備,儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內。影天闊公司響頂升的設施是否已全部拆除控制頂升速度不超過1mm/分鐘頂升調試:試頂:試頂前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固這是將橡膠止水帶安裝在混凝土變形縫,伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶。