一拖四同步頂升千斤頂 同步頂升液壓千斤頂_同步頂升傳感器廠家供應(yīng)商
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一拖四同步頂升千斤頂-同步頂升液壓千斤頂-同步頂升傳感器廠家供應(yīng)商

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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號(hào) PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類型 頂升工具
規(guī)格 套
鋸片直徑 300mm
別名 一拖四同步頂升千斤頂
別名1 同步頂升液壓千斤頂
別名2 同步頂升液壓千斤頂
商品介紹

一拖四同步頂升千斤頂 同步頂升液壓千斤頂_同步頂升傳感器廠家供應(yīng)商

因此您可以確信將會(huì)獲得針對(duì)您的特定工況量身定制的高品質(zhì)水泵，并且還有%的嚴(yán)格測試和中聯(lián)一貫的卓越可靠性作為后盾支持。

這個(gè)較大的難點(diǎn)就迎刃而解了。操作平臺(tái)即可垂直提升，又可平行移動(dòng)，橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車抬著操作平臺(tái)，從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位。跨間點(diǎn)位移動(dòng)，可使用單臺(tái)特種車。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

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可長距離運(yùn)行，我們的超高壓電動(dòng)油泵站可實(shí)現(xiàn)頂升，推，拉，壓等多種操作，廣泛應(yīng)用于建筑工程，造船，冶金，礦山，石油化工等行業(yè)。樁基檢測千斤頂：雙作用液壓快速復(fù)位鐵路工程等行業(yè)。重量輕。

梁體的主壓應(yīng)力滿足規(guī)范要求，為了解決這個(gè)問題，我公司根據(jù)多年的預(yù)力施工經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)公司現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢，成功的研制開發(fā)了分離式可控起頂系統(tǒng)，該系統(tǒng)在保證橋梁不間斷交通正常營運(yùn)下。遠(yuǎn)小于正常使用階段c40混凝土的容許主壓應(yīng)力因此不要破壞橋梁結(jié)構(gòu)（且不破壞橋面連續(xù)系統(tǒng)）段時(shí)間單邊斷交通的情況下安全試頂，整體頂升，支座更換，梁體落位等，下面以一典型工程施工進(jìn)行介紹。每跨19片梁，橋面寬20m。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的，密封件全部采用進(jìn)口密封

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

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6臺(tái)千斤頂同步頂升，設(shè)總指揮1人持對(duì)講機(jī)指揮千斤頂加荷與梁回縮變形監(jiān)測人員。頂升荷載分7級(jí)進(jìn)行，中跨柱每級(jí)200kN。杭州專業(yè)的金剛石鏈鋸哪家專業(yè)。

并相向頂推至中塔合龍。”韓景磊解釋：“主橋超長，超重，大懸臂，長距離，曲線鋼箱梁頂推是施工技術(shù)含量高的環(huán)節(jié)之頂推合龍時(shí)多104臺(tái)千斤頂同時(shí)工作。通過提梁站將鋼箱梁調(diào)運(yùn)至橋面相當(dāng)于104條‘腿’支撐著4萬多噸的‘軀干’協(xié)同移動(dòng)“我們?cè)谥鳂蚰媳眱啥烁髟O(shè)計(jì)了1座提梁站且一個(gè)頂推循環(huán)周期由600秒減少到300秒左右，大大提高了施工的安全性和同步性，提升了施工效率。”。

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安裝完管路后，開機(jī)后手動(dòng)模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作

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起落過程中墊枕木支持重物時(shí)，液壓千斤頂?shù)钠鹕叨纫笥谡砟竞穸扰c枕木變形之和。占發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量一半的上電東電哈電三大集團(tuán)均與500強(qiáng)無緣。

技術(shù)人員可是下了大力氣，我們自主研發(fā)的‘梁式渡槽鋼筋綁扎模具’和‘鋼筋籠整體吊裝吊具’兩項(xiàng)成果還獲得了使用新型證書。“項(xiàng)目部充分借鑒高鐵施工經(jīng)驗(yàn)”。

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PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。一拖四同步頂升千斤頂 同步頂升液壓千斤頂_同步頂升傳感器廠家供應(yīng)商

撤斤頂。護(hù)欄：=，橋面鋪裝：混凝土+瀝青，+=，全橋自重合計(jì)，頂升施工需要克服部分連接作用力及部分附屬構(gòu)件自重，取的安全系數(shù)。一施工方案的確定總體施工方案為：在墩則大噸位為。

當(dāng)進(jìn)行頂升操作的是要對(duì)千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u(píng)估避免在施工是對(duì)橋梁板造成不利的影響。為了起頂過程中不致?lián)p害梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實(shí)，增大受力面。對(duì)于橋臺(tái)。避免梁端混凝土遭倒得破壞應(yīng)盡可能使水平力的方向指向橋墩中心一般采用搭建腳手架的形式來施工。如果想要利用段橫梁進(jìn)行頂升也應(yīng)該對(duì)橫梁安全姓做出核算使承臺(tái)和系梁顯露便與搭設(shè)支架。

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pailien


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