日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

主要特性

編輯技術參數

技術參數試驗載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN [1] 

彎曲強度：平均值22MPa沖擊強度：平均值10J/m2

吸 水 率：1%

耐 性：試樣在20%

溶液中浸泡48h

表面無，質量損失1%

性能特點

1、強度高：菱鎂檢查，具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強度，有韌性。長期使用后該產品不會出現井蓋被壓碎及損壞現象，能徹底杜絕“城市黑洞”事故的發生。

2、外觀美：菱鎂檢查井蓋表面花紋設計美，顏色亮麗可調，美化城市環境。

3、使用方便，重量輕：產品重量僅為鑄鐵的三分之一左右，便于運輸、安裝、搶修，大大減輕了勞動。

4、防盜：菱鎂檢查井蓋無回收價值，自然防盜；根據客戶需要并設有鎖定結構，實現井內財物防盜。

5、耐候性強：菱鎂檢查井蓋通過的配方、先進的工藝、完善的技術設備使該產品能在－50℃～+300℃環境中正常使用。

6、耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長。

兩大分類

按材質區分

可分為4類

A.金屬井蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等；

B.高強鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復合材料）；

C.再生樹脂井蓋（再生樹脂基復合材料）；

D.聚合物基復合材料檢查井蓋等。

按形狀區分

一般分為圓形和方形。

在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。

在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地雨水等液體的進入。

井蓋標準標準

在井蓋的有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。

根據新GB/T 23858-2009的新標準要求，

井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：

組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。

第二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。

第三組：（選用C250類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。

第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區域。

第五組：（選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。

第六組：（選用F900類型）：機場跑道等區域。

工程水平

在1958年，日本對井蓋厚度、材質、承重等關鍵指標做出規定的井蓋強制性。現行的行業標準要求井蓋必須以高強度的球墨鑄鐵鑄造，厚度在17厘米以上，重量需達到40公斤。

日本地面井蓋工業會事務守屋康表示，日本所有的下水道井蓋，要經過日本下水道協會等行業機構的質量驗收。獲得許可后，才可以出廠。之后每年還有定期質量檢測，通過這樣的監管機制井蓋質量。

在，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本隨即修改下水道井蓋的標準，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合，既杜絕了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。

問題

2010年，日本高知縣突降暴雨，導致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土省隨即召集專家和地方設立“下水井蓋緊急對策委員會”，對發生問題的下水道現場進行實地調查。調查發現了8類需要解決的井蓋問題，并按照“鎖定危險區域，劃定危險等級，根據危險等級和現有能力徹底消除隱患”的原則制訂了相應的“下水井蓋緊急對策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設立攝像頭監測井蓋狀態、在下水道內設置梯子以被跌落行人脫險、建立下水井蓋信息和破損監測系統等。

發展方向

鋼井蓋的研發和面市的復合井蓋制品，基本均按照以下三種技術路線進行。

（1）菱鎂材料井蓋(無機玻璃鋼井蓋)；

（2）玻璃鋼/不銹鋼材料手糊井蓋；

（3）BMC模塑料井蓋；

管理技術防盜

為了實現廢棄資源的有效利用，日本頒布了包括《再生資源利用促進法》、《廢棄物處理法》等一系列法規，確定了消費者對廢棄物有垃圾密封、分類排放、不非法投棄和按規定付費的義務。因此，從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業交納處理費。盜賊若想將盜來的井蓋變現，只能找非法金屬回收商，而這些非法金屬回收商往往是日本警方重點打擊的對象。

差異化

在日本，大部分下水道井蓋都有的編號，且會被納入下水道管理系統。以東京為例，東京下水道給每個井蓋都賦予了編號，編號由井蓋類型、井蓋識別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時壽命到期，應該維修更換。日本大多數井蓋由私營的公有事業公司負責維護。

另外，日本下水道井蓋上的圖案設計和形狀也因

域、所屬部門而異。市和區、町各級別管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區花、町花區別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識別責任主體。個人擁有的下水道則會在井蓋上標有“私”字和業主的姓以示區別。消防栓的井蓋則多是長方形或刻有消防隊員的卡通圖案。

日本是個自然災害頻繁的，住宅區附近都設有“緊急避難場所”。有的避難所周圍的井蓋上，除了用箭頭指示方向外，還涂上顏色，黃色箭頭表示離避難所200米以內，紅色則為100米以內。