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對已變質機油的更換由于機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴油機運轉機件總是在較差的潤滑環境中運轉，加速其磨損，終產生一些故障因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質，若機油變質一定要及時更換機油7從不檢查機油油位平時不注意檢查柴油機機，2柴油機冷起動后立即高速運轉，柴油機冷起動后，由于處于冷機狀態，機油粘度高。流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后。各運動部分沒有得到充分潤滑。如果柴油機冷機起動后立即高速運轉勢必導致柴油機齒輪軸承等因潤滑不良而損壞，同時也加劇了氣缸及活塞環的磨損，增壓柴油機還可能造成渦輪增壓器轉軸的燒蝕。

例：柴油機部分運行故障的快速診斷方法第六節：柴油機運行過程中出現故障的應急處理方法柴油機應急輔助啟動“六法”減壓法，此法多在蓄電池電量不足，柴油機啟動轉速略顯不夠難以啟動時使用，若柴油機有減壓裝置，可先將減壓裝置操縱桿扳至減壓位置。再按下啟動按扭，當啟動機帶動柴油機轉動達到高轉速時。立即解除減壓使柴發電機組運行時自動熄火是什么原因造成的呢柴油發電機廠家介紹：一般情況下，100kw柴油發電機組自動熄火是由于P1012軌壓控制器正偏差嚴重超過上限（熄火）。如果重新組一套油路后試車正常，可以判斷100kw柴油發電機組為低壓油路進空氣或者堵塞。

處理方法是：仔細檢查低壓油路，更換整套低壓油路后問題解決，有較深的凹坑，目的是當活塞在壓縮沖程中上升時在燃燒室內產生一定的擠壓渦流以幫助空氣與燃料的混合。因此，半開式燃燒室中混合氣的形成不單依靠燃油的噴霧質量。還借助于進氣渦流和擠壓渦流來促進混合氣的形成，分隔式燃燒室活塞頂面及氣缸蓋底面空間構成，燃燒過程主要在這里進行。稱為主燃燒室；另一部分在氣缸蓋內。稱為輔助燃燒室，兩部分之間由一個或幾個通道相連接，渦流室式燃燒室渦流室式燃燒室的輔助燃燒室即為渦流室，位于氣缸蓋內，渦流室容積占全部燃燒室容積的50?G---80?G,它與主燃燒室之間有一個較大切向通道相連。

渦流室式燃燒室的混合氣形成與燃燒主要依靠