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目前一般螺紋聯接有以下四 種基本類型I.螺栓聯接其特點是被聯接件均較薄，在其上制通孔(不切制螺紋)。用螺栓、螺母聯接，結構簡單，裝拆方便，(可以兩邊裝配)。應用被聯接件厚度均小，不受被聯接件材料限制，允許常拆卸，應用廣泛。2.雙頭螺柱聯接其特點是被聯接件之ー較厚，在其上制盲孔，且在盲孔上切制螺紋。薄件制通孔，無螺紋。用雙頭螺柱加螺母聯接。允許多次裝拆而不損壞被聯接件。應用通常用于被聯接件之一太厚，不便穿孔，結構要求緊湊，必須采用盲孔的聯接或須經常裝拆處。3.螺釘聯接其特點是不需用螺母，將螺釘穿過ー被聯接件的孔，旋入另ー被聯接件的螺紋孔中。(結構上比雙頭螺柱簡單)。應用被聯接件之一太厚，且不經常裝拆的場合。11.緊定螺釘聯接其特點是利用緊定螺釘旋入一另件的螺紋孔中，并以末端頂住另ー零件的表面或頂入該零件的凹坑中。應用固定兩零件的相對位置，并可傳遞不大的力或轉矩。 前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，車內相對安靜舒適的環境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強度，也會降低螺釘109的使用壽命。 為實現上述目的，廣東粵螺五金實業有限公司提供如下技術方案：一種防脫螺絲結構，包括連接螺栓和緊固螺釘，所述連接螺栓包括連接螺桿和連接螺帽，所述連接螺桿的一端與所述連接螺帽一體連接，所述連接螺桿的表面設置外螺紋，所述連接螺栓上活動安裝有配合螺母，所述配合螺母與所述連接螺栓通過螺紋連接，所述連接螺桿的內部設置有沿連接螺桿軸線方向的螺釘孔，所述連接螺桿沿軸線方向開設有若干開槽，所述開槽的延伸至螺釘孔內，所述螺釘孔內部設置有內螺紋，所述螺釘孔內活動安裝有緊固螺釘，所述緊固螺釘包括緊固螺桿和緊固螺帽，所述緊固螺桿的一端與所述緊固螺帽一體連接，所述緊固螺釘通過螺釘孔與所述連接螺栓螺紋連接。 一種適用于多種工具的螺釘，是一個單體結構螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側由六個螺釘頭外側面2形成一個外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺，各凸臺之間為端面凹槽4，各凸臺的中部設有端面圓孔3；螺釘頭內側由六個螺釘頭內側面5形成一個內六棱柱孔，內六棱柱孔底部加工有十字槽16。 而一般常見的螺絲釘帶，請參閱中臺灣公告于1998年2月21日的327442號「螺絲釘帶(二)」，包含有本體，本體側設復數凹槽，以為鎖螺絲工具傳動本釘帶而撥動者；而于釘帶設有復數釘槽以為螺絲的植設呈排列狀，而釘槽皆設有貫穿孔，且貫穿孔向下延伸有環圍，以形成螺絲的扶持部；及該環圍并設有復數切槽，利于螺絲的被旋動通過該釘槽；而其特征為該釘槽內即位于環圍的內壁面并設有復數葉瓣，該些葉瓣于螺絲植入釘槽中，可以葉瓣扶持螺絲，以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位；及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面，使于環圍上方形成凹陷，藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面，而可使螺絲更穩固被扶持。