閥門尺寸-中南-焊接式閥門結構
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在目前,軟密封蝶閥作為一種實現管路系統中通斷以及控制流體流量的零部件,已經在石油、化工、冶金和市政建設等眾多領域行業中廣泛地應用。在已公知的蝶閥密封技術中,大多蝶閥密封形式都是密封結構,密封材料都采用橡膠和聚四氟乙烯等密封性能良好的材料,這樣做的好處是提高了蝶閥的密封性能,但受到結構特征的限制,無法適應高溫。高壓以及高磨損的行業。
軟密封蝶閥采用的是雙偏心結構,使得蝶板和密封圈之間無滑動摩擦,增強了密封面的抗磨損性。
由于軟密封蝶閥的密封圈固定在閥板上,當閥板處于全開狀態時,流體會對密封面形成正面沖刷,金屬片夾層中的軟密封長期受到沖刷后,會間接影響到蝶閥的密封性能。這是目前軟密封蝶閥使用過程常見的問題。
運輸蝶閥用什么簡易車更方便些呢?
用運輸車輛運送蝶閥,把待運蝶閥安放在工作臺架上,修理后的閥門運送到試壓臺架上,運輸車亦可作為短距離運送閥門出入車間,具有操作簡單,方便、機動、靈活的優點。
簡易推拉車,它結構簡單,使用方便,它由兩根叉子、橫桿以及輪、輪軸組成,其缺點是不能調節,運輸閥門受到一定的限制。
閥門(蝶閥)平衡推車。與簡易推車相比,它的結構要更復雜一些,其優點是:能運輸多種不同型號和規格的閥門,并能方便地調節小車,輕便省力。
使用手動蝶閥應該注意哪些事項
手動蝶閥是借助手輪、手柄、杠桿或鏈輪等,由人力來操作的閥門,當閥門啟閉力矩較大時,可在手輪和閥桿之間設置齒輪或蝸輪減速器來操作。手動閥門時較常見的一種閥門驅動方式,一般作用愛手輪上驅動力不得超過360N。那么手動蝶閥在平時的檢修周期和內容都有哪些。
手動蝶閥的檢修周期與內容:
閥門和管道附件的檢修周期一般是結合使用單位設備的維修而定的,如煉油廠設備大檢修是1年1次,這時閥門也隨之檢修。現在,隨著科技的進步、新技術應用以及檢修已從1年1次過度到2年1次或3年1次,較長甚至達到5年1次,與此相應的閥門的檢修應同時進行。
閥門檢修一般分為三類,具體如下。小修:清洗油嘴、又杯,更換填料,清洗閥桿及其螺紋,清除閥門內雜物,緊固更換螺栓,配齊手輪等。中修:包括小修項目,解體清洗零部件,閥體及其螺紋,清除閥內雜物,緊固更換螺栓,配齊手輪等。一般在室內修的閥門,都應該解體檢查和更換墊片,閥門的維修一般中小修較普遍。
閥門檢修的一般程序:
a用壓縮空氣吹掃閥門外表面,b檢查并記下閥門上的標志,c將閥門全部拆卸,e檢查零件的缺陷,以水壓試驗檢查閥體強度,檢查閥座與閥體及關閉與密封圈的配合情況,并進行密封試驗,檢查閥桿及閥桿螺母的螺紋磨損情況,檢驗關閉件及閥體的密封圈,檢查閥蓋表面,消除毛刺,檢驗法蘭的結合面。f修理閥體,焊補缺陷和更換密封圈或堆焊密封面,對閥體和新換的密封圈,以及堆焊金屬與閥體的連接處,進行密封試驗,修整法蘭結合面,研磨密封面。g修理關閉件,焊補缺陷或堆焊密封面,車光或研磨密封面。h修理填,檢查并修整填料室,修整壓蓋和填料室底部的錐面。i更換不能修復的零件。j重新組裝閥門。k進行閥門整體的水壓試驗。l閥門涂漆并按原紀錄做標志。