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 蕪湖卸貨登車橋規格 10噸登車橋--帕沃

固定式登車橋的安全操作，移動式登車橋運行時，一定要保持臺面平穩、牢固，冬季還要注意臺面防滑，工作時速不得超過3公里/小時，嚴禁超載作業；登車橋在上升和下降過程中，嚴禁人員攀爬；登車橋運行時將手動卸油閥松開，使油缸、車輪成自然狀態，使其為不吃力狀態；手壓泵壓力桿要放回原位；檢查掩輪器位置是否正確；檢查橋體前方舌板是否安全搭在箱體上；檢查安全鏈是否鏈接箱體；登車橋發生故障時，應立即停止作業，檢查維修。登車橋登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。
 

只需單人操作，即可實現貨物的安全快速裝卸。它可使企業減少大量勞動力，成倍提高裝卸作業效率，加快貨物流通速度，獲取更大經濟效益。登車橋的廣泛使用也提醒人們登車橋的安全使用至關重要，下面為大家介紹登車橋運行時的注意事項：登車橋使用前壓動手柄(bǐng)，登車橋上升，把登車橋升至所需位置，撐起支腿，鏈接好箱體，登車橋開始工作了。
 

液壓登機橋廣泛應用于碼頭，平臺，倉庫等，根據不同的需要，根據需要設計和組裝不同質量負荷的形狀和負荷設計，即液壓登機。 橋梁的大小和重量也不同。 液壓固定式登車橋的安裝一般位于貨物平臺的側面，因此貨物平臺的地板和側面是齊平的，因此在應用時會有什么樣的特征？ 什么？ 我們今天來看看吧。固定登車橋與普通移動式登車橋之間的區別在于液壓系統由電氣系統控制。 只有按下按鈕，調節板才能自動升起并正式完成。 如果是，當釋放按鈕時，調節板將下降。 此時，列車和貨物之間將有一個連接，正式的裝卸工作將開始
  
  液壓登車橋結構說明：

1 、主要結構件均采用國標鋼材制造，所有鋼結構件均經嚴格的表面除銹處理；

2 、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用 CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
3 、產品噴有三遍油漆，即兩遍底漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用優質聚氨酯面漆和清漆；

4 、表面顏色：可按用戶提供色標油漆，并噴涂警示顏色 —— 黃色作為平臺兩側安全警示之用。