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卡箍連接

卡箍連接技術也稱溝槽管件連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接受。從1998年開始研制開發，經過短短幾年的開發和應用，已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上更顯成熟， 市場也普遍認可，而且得到了國家法規政策的積極引導。溝槽管件連接技術的應用，使復雜的管道連接工序變得簡單、快捷、方便。使管道連接技術向前邁了一大步。范圍溝槽管件連接作為一種先進的管道連接方式，即可以明設也可以埋設，即有鋼性接頭，也有柔性接頭。

經濟分析

由于溝槽管件連接操作簡單，省工省時，因此具有良好的經濟效益。許多文章都做過經濟分析，認為“采用卡箍連接，雖然卡箍的單個配件價格較高，但整個管網安裝的綜合效益高于法蘭連接”。文章在對比時都將法蘭連接按二次鍍鋅處理（按規范要求這也是必須要做的）[1]。停機，用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認符合標準要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。

經濟分析

由于溝槽管件連接操作簡單，省工省時，因此具有良好的經濟效益。許多文章都做過經濟分析，認為“采用卡箍連接，雖然卡箍的單個配件價格較高，但整個管網安裝的綜合效益高于法蘭連接”。文章在對比時都將法蘭連接按二次鍍鋅處理（按規范要求這也是必須要做的）[1]。同時焊接和氣割所產生的焊渣，不可避免的落入管道內部，使用中容易產生管路閥件甚至設備堵塞，也污染管內水質。