日韩a级一片-日韩a免费-日韩a视频-日韩va-大香交伊人-大香焦久久

扭矩限制器是一種機械式過載保護裝置，常用于安裝在動力傳動的驅動側和負載側之間，一旦 發生過載，傳遞扭矩超過設定值，便會產生脫開或打滑，從而使動力傳動的主、被動側分離，使機械設備免遭過載而引起的損壞。 摩擦式扭矩限制器特點： 1、當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。 滾珠式扭力限制器（同步帶輪-軸） 又名：過載保護器·內置精密滾珠機構，當運行扭矩超過設定允許扭矩值時，主被動側之間迅速脫開，反應時間極短，安全可靠，脫開扭矩可調·同步帶輪與扭力限制器一體化組合·結構特點 1、 使用有專利權的有特殊彈性曲線的碟形彈簧 2、 打滑力矩的設置精度高，重復精度高。 3、 無齒隙力矩傳遞 4、 連接法蘭帶滾珠軸承。 5、 打滑部件表面熱處理，工作壽命長。