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 長春6噸登車橋 型號 叉車過橋--帕沃

固定式登車橋的安全操作，移動式登車橋運行時，一定要保持臺面平穩(wěn)、牢固，冬季還要注意臺面防滑，工作時速不得超過3公里/小時，嚴(yán)禁超載作業(yè)；登車橋在上升和下降過程中，嚴(yán)禁人員攀爬；登車橋運行時將手動卸油閥松開，使油缸、車輪成自然狀態(tài)，使其為不吃力狀態(tài)；手壓泵壓力桿要放回原位；檢查掩輪器位置是否正確；檢查橋體前方舌板是否安全搭在箱體上；檢查安全鏈?zhǔn)欠矜溄酉潴w；登車橋發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查維修。登車橋登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。
 

只需單人操作，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使企業(yè)減少大量勞動力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)濟效益。登車橋的廣泛使用也提醒人們登車橋的安全使用至關(guān)重要，下面為大家介紹登車橋運行時的注意事項：登車橋使用前壓動手柄(bǐng)，登車橋上升，把登車橋升至所需位置，撐起支腿，鏈接好箱體，登車橋開始工作了。
 

液壓登機橋廣泛應(yīng)用于碼頭，平臺，倉庫等，根據(jù)不同的需要，根據(jù)需要設(shè)計和組裝不同質(zhì)量負(fù)荷的形狀和負(fù)荷設(shè)計，即液壓登機。 橋梁的大小和重量也不同。 液壓固定式登車橋的安裝一般位于貨物平臺的側(cè)面，因此貨物平臺的地板和側(cè)面是齊平的，因此在應(yīng)用時會有什么樣的特征？ 什么？ 我們今天來看看吧。固定登車橋與普通移動式登車橋之間的區(qū)別在于液壓系統(tǒng)由電氣系統(tǒng)控制。 只有按下按鈕，調(diào)節(jié)板才能自動升起并正式完成。 如果是，當(dāng)釋放按鈕時，調(diào)節(jié)板將下降。 此時，列車和貨物之間將有一個連接，正式的裝卸工作將開始
  
  液壓登車橋結(jié)構(gòu)說明：

1 、主要結(jié)構(gòu)件均采用國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的表面除銹處理；

2 、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用 CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
3 、產(chǎn)品噴有三遍油漆，即兩遍底漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯面漆和清漆；

4 、表面顏色：可按用戶提供色標(biāo)油漆，并噴涂警示顏色 —— 黃色作為平臺兩側(cè)安全警示之用。