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上海愷聯(lián)軸承有限公司主營：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

TIMKEN軸承鋼 范圍

1.1  本標準包括了鋼包精煉、真空脫氣和底注法生產的淬透碳鉻軸承鋼。

1.1.1  本標準包括鋼坯、無縫管、鍛材和冷拉鋼絲產品。

1.1.2 本材料適用于

TIMKEN公司生產滾動軸承內、外套圈、圈環(huán)、錐體和滾柱軸承部件。

1.1.3  對特定的供貨商可以增加一個附錄以描述特定的要求。如果需要增加附錄，該附錄的內容將取代本標準的相關條款并成為本標準的組成部分。

2  TIMKEN軸承鋼生產方法

2.1一般條件——凡生產本標準的鋼材，必須使用具有鋼包精煉法的軸承鋼冶煉技術，必須使用底注法澆注的鋼錠。除非經

TIMKEN公司冶金代表（來自TIMKEN軸承材料和冶金部門）特殊批準，不允許加鈣或鈣合金用于脫氧或控制夾雜物形態(tài)，在煉鋼渣中可以使用石灰或含鈣的爐渣熔劑。

2.1.1  TIMKEN軸承鋼鋼必須使用Al脫氧。

2.1.2 鋼包精煉必須用

Ar氣攪拌或感應攪拌。

2.1.3在澆注過程中，必須使用Ar氣或N2氣保護澆注防止再氧化。

2.1.4每個錠盤澆注的鋼錠數(shù)不得少于整個錠盤中可澆鋼錠數(shù)的1/2。

2.2 軋鋼生產——必須控制工藝參數(shù)，并在頭、尾部切除足夠的量以消除內部疏松、縮孔、白點或其它缺陷以獲得良好的材料性能。

美國TIMKEN軸承代理商 TIMKEN圓錐滾子軸承代理商

壓下軸承（TTSV , TTSX ）鐵姆肯公司提供有兩種樣式的壓下軸承：TTSV型和TTSX型。兩種類型都具有滿裝滾子設計，軸承無傳統(tǒng)內孔。與V型平滾道軸承相比，壓下軸承能提供高的負載能力，但適用于低速運行條件。

尺寸范圍： 35 mm to 2940 mm (13.75 in. to 115.75 in.)

設計特性

由于這類軸承無傳統(tǒng)內孔，因此具有中心插孔用于連接和提升。TTSV和TTSX型軸承實現(xiàn)了圓錐滾子和兩個滾道之間的純滾動，在滾動表面任何點都不會打滑或滑動。平滾道允許在不影響軸承運轉的前提下進行徑向更換。應用場合

壓下軸承經過特殊處理，可用于各種操作狀況下的應用場合，包括：重載擠壓機圓錐破碎機

潤滑對TIMKEN圓錐滾子軸承速度能力的影響

TIMKEN圓錐滾子軸承的設計會導致潤滑劑泵浦效應，即潤滑劑從TIMKEN圓錐滾子軸承滾子端的小端通過壓力作用流至大端。隨著TIMKEN軸承速度增加，在離心力作用下，潤滑劑開始朝外流。當TIMKEN軸承速度過大時，需要考慮TIMKEN圓錐滾子軸承滾子大端和內圈擋邊表面之間的接觸，這就是在運行速度增大時，建議對TIMKEN圓錐滾子軸承大端、擋邊底部的外圈設計或高速TSMA設計采用噴油潤滑的主要原因。

對于TIMKEN圓錐滾子軸承，沒有明顯的極限轉速界限，因為TIMKEN軸承的使用性能取決于軸承設計和潤滑系統(tǒng)。