林州市姚村鎮(zhèn)貿(mào)林道岔加工廠
主營產(chǎn)品: 道岔
貿(mào)林出售煤礦道岔-多開道岔-大量現(xiàn)貨
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道岔介紹:
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
道岔在鐵路線路上起到重要作用。
道岔特點:cm01
單開道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號等,其中 6,7號單開道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其他各 號則適用于鐵路正線和站線,并以9 號及12號為常用,在側(cè)線通過高速列車的地段,則需鋪設(shè) 18號、24號等大號碼道岔。道岔號碼N按其所用轍叉角α的余切計,即cotα。
按道岔平面形式 分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍 叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的 單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式 單開道岔的分類,有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。cm01
常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。
我國常用的單開道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔。
實拍圖展示
施工圖實拍