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上海凱諾實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 建筑安裝維修
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南京橋梁加固-舊橋加固
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聯(lián)系人 張女士
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
工作平臺(tái)深度 21米
跨越人行道寬度 5.3米
工作平臺(tái)高度 17.5米
跨越護(hù)欄高度 6.5米
跨越箱梁厚度 7米
商品介紹
鋼筋混凝土橋梁的病害主要有下列幾種形式:
1. 裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中普遍、常見(jiàn)的病害,不產(chǎn)生裂縫的橋梁幾乎沒(méi)有。而且裂縫往往是多種因素聯(lián)合作用的結(jié)果。裂縫對(duì)鋼筋混凝土橋梁的危害程度不一,嚴(yán)重的裂縫如貫穿縫、網(wǎng)裂等將會(huì)嚴(yán)重危及橋梁的安全運(yùn)行。另外裂縫往往也會(huì)引起其它病害的發(fā)生與發(fā)展,如鋼筋銹蝕、凍融破壞等,這些病害與裂縫形成惡性循環(huán),會(huì)對(duì)橋梁的耐久性產(chǎn)生很大的危害。
2. 混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土碳化及鋼筋銹蝕現(xiàn)象在鋼筋混凝土橋梁中普遍存在。當(dāng)混凝土炭化和鋼筋銹蝕程度日漸嚴(yán)重后,橋梁必然會(huì)產(chǎn)生較多的順筋裂縫,這會(huì)造成橋梁使用安全性降低和使用壽命縮短。
3. 剝蝕剝蝕是從混凝土的外觀破壞形態(tài)著眼,對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面混凝土發(fā)生蜂窩麻面、露石、酥松起皮和剝落等病害的統(tǒng)稱。根據(jù)不同的機(jī)理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。
4. 結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞在鋼筋混凝土橋梁中,由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問(wèn)題或年代久遠(yuǎn)等而引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造老化、失穩(wěn)、變形過(guò)大等已在一定程度上影響了橋梁的安全運(yùn)行。
5. 地基不均勻沉降引起的破壞由于地基不均勻沉降引起的破壞對(duì)結(jié)構(gòu)的影響也比較大,如翼墻和錐坡的下沉、滑動(dòng)、開(kāi)裂,毛石墩臺(tái)的貫通縫等。
粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法將高強(qiáng)鋼板粘貼到構(gòu)件受力部位,是鋼板和構(gòu)件均勻的共同受力,以此提高構(gòu)件整體的承載力,限制混凝土變形,適合軸向受力的橋梁構(gòu)件。北京國(guó)貿(mào)橋由于周邊樓宇開(kāi)發(fā)反復(fù)疏降水,導(dǎo)致異形板產(chǎn)生變形,采用1.5m和0.5m寬的條形鋼板對(duì)異形板周圍裂縫進(jìn)行加固維修[5]。在電廠重型設(shè)備途徑的橋涵中,采用粘貼鋼板加固的15座石橋安然無(wú)恙,也了粘貼鋼板法的安全經(jīng)濟(jì)[6]。
4、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法
碳纖維材料具有較高的強(qiáng)度和耐久性,其抗拉強(qiáng)度是同截面剛才的68倍,重量輕、強(qiáng)度高,同時(shí)可以用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼,易施工的特點(diǎn)。常應(yīng)用于板橋的抗彎加固,除此之外還適用于橋梁的地震破壞修復(fù)。如325國(guó)道佛山大瀝段某橋就采用了碳纖維粘貼加固方法,從修復(fù)結(jié)果來(lái)看,修復(fù)后撓度由原先的22mm減小為9mm,取得了良好的效果[7]。
5、體外預(yù)應(yīng)力加固法
體外預(yù)應(yīng)力施加就是在原橋梁構(gòu)件外施加主動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,主要目的是調(diào)整結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,以提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂性,可以在不中斷交通的情況進(jìn)行加固維修。如石咀橋的修復(fù)就是采用體外預(yù)應(yīng)力加固法,石咀橋?yàn)楹?jiǎn)支鋼筋混凝土橋,其橋面下降,鋪裝破壞,主梁破損有裂縫,主梁跨中抗彎承載力減低16.2%,加固后承載能力定結(jié)果滿足公路Ⅱ級(jí)荷載要求,取得了良好的效果[8]
6、改變結(jié)構(gòu)體系加固法
此法以增設(shè)附件或者調(diào)整自重的方式,改變橋梁受力狀況,減小承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力。常用的手法有調(diào)整拱上自重,加入新的支承點(diǎn)縮短計(jì)算跨度,加水平系桿加固等方法。
粘貼碳纖維法,碳纖維加固橋梁構(gòu)件的部位:用粘結(jié)材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構(gòu)件表面,實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件變形的約束并因此提高構(gòu)件的極限強(qiáng)度和承載能力。在橋梁加固運(yùn)用中,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,以提高混凝土梁的截面強(qiáng)度和剛度。也可粘貼在梁的腹板上,以提高其抗剪強(qiáng)度。
粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法
粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法基本原理是一致的,均是將其增強(qiáng)材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位,使之與結(jié)構(gòu)形成整體,代替需增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,提高梁的承載能力達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)的目的。
施工工藝:
1.處理結(jié)構(gòu)混凝土表面,涂敷基底樹(shù)脂并整平。
2.涂刮整平膠并對(duì)其表面作砂光處理。
3.滾刷粘結(jié)劑粘結(jié)碳纖維。
4.對(duì)已貼的碳纖維作壓面處理。
5.表面整飾(如抹砂漿等)。
缺點(diǎn):
1.碳纖維的抗剪強(qiáng)度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意。
2.碳纖維用于橋梁加固,其老化問(wèn)題不容忽視。
粘貼鋼板法缺點(diǎn):
1.對(duì)結(jié)構(gòu)抗彎和抗剪加固效果明顯,但對(duì)結(jié)構(gòu)靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉(zhuǎn)剛度、受彎梁的彎曲強(qiáng)度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計(jì)算)。
2.在借用橋面鋪裝層參與受力時(shí),新老混凝土的可靠連接始終存在問(wèn)題,如粘結(jié)劑的老化問(wèn)題。
3.鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結(jié)構(gòu)緊密粘接
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長(zhǎng)混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問(wèn)題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修中,人們由于對(duì)混凝土橋梁的認(rèn)識(shí)不足,對(duì)混凝土橋梁耐久性往往期望值過(guò)高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問(wèn)題比較嚴(yán)重,使很多混凝土橋梁病害不能從設(shè)計(jì)和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進(jìn)行混凝土橋梁的檢測(cè)、養(yǎng)護(hù),對(duì)出現(xiàn)的病害及時(shí)進(jìn)行加固維修。
橋梁加固,就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構(gòu))筑物病害情況,可提供具有的加固設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢以及施工。服務(wù)范圍包括:
1、建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內(nèi))增層改造加固;
6、建筑物基礎(chǔ)加固與托換;
7、災(zāi)損(火災(zāi)、水災(zāi)等)建筑物加固修復(fù);
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護(hù)處理;
9、各種樁基、軟基及質(zhì)量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
1. 裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中普遍、常見(jiàn)的病害,不產(chǎn)生裂縫的橋梁幾乎沒(méi)有。而且裂縫往往是多種因素聯(lián)合作用的結(jié)果。裂縫對(duì)鋼筋混凝土橋梁的危害程度不一,嚴(yán)重的裂縫如貫穿縫、網(wǎng)裂等將會(huì)嚴(yán)重危及橋梁的安全運(yùn)行。另外裂縫往往也會(huì)引起其它病害的發(fā)生與發(fā)展,如鋼筋銹蝕、凍融破壞等,這些病害與裂縫形成惡性循環(huán),會(huì)對(duì)橋梁的耐久性產(chǎn)生很大的危害。
2. 混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土碳化及鋼筋銹蝕現(xiàn)象在鋼筋混凝土橋梁中普遍存在。當(dāng)混凝土炭化和鋼筋銹蝕程度日漸嚴(yán)重后,橋梁必然會(huì)產(chǎn)生較多的順筋裂縫,這會(huì)造成橋梁使用安全性降低和使用壽命縮短。
3. 剝蝕剝蝕是從混凝土的外觀破壞形態(tài)著眼,對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面混凝土發(fā)生蜂窩麻面、露石、酥松起皮和剝落等病害的統(tǒng)稱。根據(jù)不同的機(jī)理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。
4. 結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞在鋼筋混凝土橋梁中,由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問(wèn)題或年代久遠(yuǎn)等而引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造老化、失穩(wěn)、變形過(guò)大等已在一定程度上影響了橋梁的安全運(yùn)行。
5. 地基不均勻沉降引起的破壞由于地基不均勻沉降引起的破壞對(duì)結(jié)構(gòu)的影響也比較大,如翼墻和錐坡的下沉、滑動(dòng)、開(kāi)裂,毛石墩臺(tái)的貫通縫等。
粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法將高強(qiáng)鋼板粘貼到構(gòu)件受力部位,是鋼板和構(gòu)件均勻的共同受力,以此提高構(gòu)件整體的承載力,限制混凝土變形,適合軸向受力的橋梁構(gòu)件。北京國(guó)貿(mào)橋由于周邊樓宇開(kāi)發(fā)反復(fù)疏降水,導(dǎo)致異形板產(chǎn)生變形,采用1.5m和0.5m寬的條形鋼板對(duì)異形板周圍裂縫進(jìn)行加固維修[5]。在電廠重型設(shè)備途徑的橋涵中,采用粘貼鋼板加固的15座石橋安然無(wú)恙,也了粘貼鋼板法的安全經(jīng)濟(jì)[6]。
4、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法
碳纖維材料具有較高的強(qiáng)度和耐久性,其抗拉強(qiáng)度是同截面剛才的68倍,重量輕、強(qiáng)度高,同時(shí)可以用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼,易施工的特點(diǎn)。常應(yīng)用于板橋的抗彎加固,除此之外還適用于橋梁的地震破壞修復(fù)。如325國(guó)道佛山大瀝段某橋就采用了碳纖維粘貼加固方法,從修復(fù)結(jié)果來(lái)看,修復(fù)后撓度由原先的22mm減小為9mm,取得了良好的效果[7]。
5、體外預(yù)應(yīng)力加固法
體外預(yù)應(yīng)力施加就是在原橋梁構(gòu)件外施加主動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,主要目的是調(diào)整結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,以提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂性,可以在不中斷交通的情況進(jìn)行加固維修。如石咀橋的修復(fù)就是采用體外預(yù)應(yīng)力加固法,石咀橋?yàn)楹?jiǎn)支鋼筋混凝土橋,其橋面下降,鋪裝破壞,主梁破損有裂縫,主梁跨中抗彎承載力減低16.2%,加固后承載能力定結(jié)果滿足公路Ⅱ級(jí)荷載要求,取得了良好的效果[8]
6、改變結(jié)構(gòu)體系加固法
此法以增設(shè)附件或者調(diào)整自重的方式,改變橋梁受力狀況,減小承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力。常用的手法有調(diào)整拱上自重,加入新的支承點(diǎn)縮短計(jì)算跨度,加水平系桿加固等方法。
粘貼碳纖維法,碳纖維加固橋梁構(gòu)件的部位:用粘結(jié)材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構(gòu)件表面,實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件變形的約束并因此提高構(gòu)件的極限強(qiáng)度和承載能力。在橋梁加固運(yùn)用中,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,以提高混凝土梁的截面強(qiáng)度和剛度。也可粘貼在梁的腹板上,以提高其抗剪強(qiáng)度。
粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法
粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法基本原理是一致的,均是將其增強(qiáng)材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位,使之與結(jié)構(gòu)形成整體,代替需增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,提高梁的承載能力達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)的目的。
施工工藝:
1.處理結(jié)構(gòu)混凝土表面,涂敷基底樹(shù)脂并整平。
2.涂刮整平膠并對(duì)其表面作砂光處理。
3.滾刷粘結(jié)劑粘結(jié)碳纖維。
4.對(duì)已貼的碳纖維作壓面處理。
5.表面整飾(如抹砂漿等)。
缺點(diǎn):
1.碳纖維的抗剪強(qiáng)度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意。
2.碳纖維用于橋梁加固,其老化問(wèn)題不容忽視。
粘貼鋼板法缺點(diǎn):
1.對(duì)結(jié)構(gòu)抗彎和抗剪加固效果明顯,但對(duì)結(jié)構(gòu)靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉(zhuǎn)剛度、受彎梁的彎曲強(qiáng)度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計(jì)算)。
2.在借用橋面鋪裝層參與受力時(shí),新老混凝土的可靠連接始終存在問(wèn)題,如粘結(jié)劑的老化問(wèn)題。
3.鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結(jié)構(gòu)緊密粘接
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長(zhǎng)混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問(wèn)題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修中,人們由于對(duì)混凝土橋梁的認(rèn)識(shí)不足,對(duì)混凝土橋梁耐久性往往期望值過(guò)高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問(wèn)題比較嚴(yán)重,使很多混凝土橋梁病害不能從設(shè)計(jì)和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進(jìn)行混凝土橋梁的檢測(cè)、養(yǎng)護(hù),對(duì)出現(xiàn)的病害及時(shí)進(jìn)行加固維修。
橋梁加固,就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構(gòu))筑物病害情況,可提供具有的加固設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢以及施工。服務(wù)范圍包括:
1、建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內(nèi))增層改造加固;
6、建筑物基礎(chǔ)加固與托換;
7、災(zāi)損(火災(zāi)、水災(zāi)等)建筑物加固修復(fù);
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護(hù)處理;
9、各種樁基、軟基及質(zhì)量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
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