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2001年公司開發的高強度合金鋼線軋制設備所生產的活塞環絲聯軋機軋制精度達到±0.002mm,直線度達到每米0.2mm，處于國內良好。
精密軋機的結構型式和性能主要決定于軋輥的布置形式和主機座的布置形式。
1. 二輥軋機: 結構簡單、用途廣泛。它分為可逆式和不可逆式。前者有初軋機、軌梁軋機、中厚板軋機等。不可逆式有鋼坯連軋機、疊軋薄板軋機、薄板或帶鋼冷軋機、平整機等。80年代初的二輥軋機的輥徑為0毫米，輥身長3500毫米，軋制速度3～7米／秒。
2. 三輥軋機: 軋件交替地從上下輥縫向左或向右軋制，一般用作型鋼軋機和軌梁軋機。這種軋機已被二輥軋機所取代。
3. 勞特式三輥軋機: 上下輥傳動,中間輥浮動,軋件從中輥的上面或下面交替通過。因中輥的直徑小，可減少軋延力。常用于軋制軌梁、型鋼、中厚板，也可用于小鋼錠開坯。這種軋機漸為四輥軋機所取代。
4. 四輥軋機: 工作輥直徑較小,傳遞軋制力矩,軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機的優點是相對剛度高、壓下量大、軋延力小，可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種，廣泛用作中厚板軋機、板帶熱軋或冷軋機以及平整機等。
5. 五輥軋機: 五輥軋機有兩種：一種是C-B-S(接觸-彎曲-拉直)軋機,它是一種帶有使軋件彎曲的小直徑（為工作輥的1/20）空轉輥的四輥軋機，其壓下量比通常的四輥軋機大許多倍。軋件圍繞小空轉輥發生塑性彎曲變形，可軋制難變形的金屬和合金帶材。另一種是泰勒軋機，中間小輥的位置可沿軋機或出口方向調節，以保持軋件正確的厚度，用來軋制厚度公差很小的不銹鋼、碳鋼和有色金屬帶材。
6. HC軋機: 高性能的、可控制輥型凸度的軋機。相當于在四輥軋機的工作輥與支承輥之間增設一對可軸向移動的中間輥，并將兩中間輥輥身的相應端部分別調整到與帶鋼兩邊緣對應的位置，以提高壓力分布和工作輥彈性壓扁的均勻性，保證帶鋼的尺寸精度并可減少其邊緣的超薄量和開裂等缺陷。HC軋機宜用作冷軋寬帶鋼。
7. 偏八輥軋機: 它是四輥軋機的變型。工作輥直徑為支承輥的1/6，且作相對的偏移,以防止工作輥的水平彎曲，軋制力比四輥軋機小一半。工作輥的穩定性好、水平剛度高，可用以軋制須用二十輥軋機軋制的部分產品。它的結構及其調整卻比二十輥軋機簡單得多。這種軋機可改裝為二、四、八、十六輥幾種型式，適宜多品種的需要，因而又稱多用途軋機。它有可逆和連軋兩種，用于冷軋難變形鋼、硅鋼和有色金屬帶材。
8. 六輥軋機: 由一對工作輥和兩對支承輥組成，有較穩定的輥系。但它的剛性與四輥軋機相仿，且操作不便，因而應用不廣，一般用于軋制高精度海底電纜的銅帶。
9. 多輥軋機: 有十二輥、二十輥和三十六輥 3種型式。軋機中部一對直徑小的軋輥是工作輥，其余均為支承輥。它具有相對剛度高、壓下量大、軋延力小、可軋極薄的帶材等優點。初期的多輥軋機由工作輥傳動，后來用中間支承輥傳動?？绍堉茖?nbsp;200～1000毫米，厚0.02～0.0015毫米的箔材。
10. 行星軋機: 兩個大直徑支承輥帶動兩組行星輥系,板坯或扁錠一次通過即可熱軋成薄帶,壓下率達90～95%。若在前道工序配以連鑄機，后道工序配以平整機則可簡化熱軋帶鋼的生產工藝。大型行星軋機的輥身長度可達1450毫米。
11. 軋機: 由一組成對的水平輥和立輥組成，所有軋輥都由動力傳動。用于軋制板坯或扁鋼。
12. 鋼梁軋機: 結構與軋機相似，唯有立輥與水平輥的軸線置于同一垂直平面內，而且立輥是從動的。適于軋制高度為300～1200毫米的寬緣鋼梁。
13. 盤式穿孔機: 軋件軸線低于圓盤軸線，圓盤旋轉時使軋件頂著芯棒螺旋前進，將實心的圓鋼頂軋成空心的毛坯管，適用于軋制60～的無縫鋼管。另有一種斜軋式穿孔機，其鼓形的軋輥斜交并旋轉，工作原理與盤式穿孔機相似，適于軋制60～650的無縫鋼管（圖7）。斜軋穿孔機與圖7中的自動軋管機、均整軋機、定徑（減徑）機和斜輥矯直機配套為無縫鋼管熱軋機組。
14. 輪箍軋機: 由一對立輥軋延輪箍的內外圓，一對斜置的錐形輥軋延輪箍的兩端面。用于軋制車輪或滾動軸承的內環和外環。
15. 圓球軋機: 由一對斜交的帶螺旋半圓槽的軋輥，棒料在旋轉的軋輥間螺旋前進而被軋成圓球，可軋制直徑60～650毫米的圓球。

精密軋機軸承故障的防范對策
1、軸承裝配過程中的防范對策
軸承的安裝一般分為壓入安裝和熱裝兩個部分，壓入安裝一般利用壓力機或者人力進行，由于裝配技法不到位可能造成軸承軸輥等部位受損，因而在安裝時要注意安裝力度， 比如四列圓錐滾子軸承的安裝過程中，需要首先將軸承步入軸承箱，然后再將軸承箱植入軸頸中。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合，先將外圈 A 裝入軸承箱。同時保證出廠時軸承內外圈以及隔圈都印有字符符號，保證裝入曲軸箱的次序，防止軸承游隙的改變。
熱裝環節一般針對大型軸承而言，由于一般的機械很難產生巨大的推力將軸承壓入大型軋機中，因而采用在油中將軸承加熱，使其膨脹之后再裝入軸上。在使用這種方法時要注意軸承加熱的溫度一般為 100℃，裝配時需要將軸承吊起來進行，安裝完畢后還要避免軸承的熱脹冷縮對使用的影響，使用軸螺母使之緊固。
2、檢查軸承
為了保證軸承裝配的質量，需要對軸承進行檢查，該檢查過程分為裝配前的檢查、運行中的檢查、靜止狀態的檢查、拆后檢查等多個環節。
1）在軸承裝配前需要對軸承各部分的規格和尺寸進行嚴格檢查，按照相應軋機的正確裝配過程對其進行良好的裝配， 務必要核對重點器件的尺寸，比如要保證軸承游隙和定位軸承游隙在合理安全的范圍內。
2）在運行過程中，也需要通過的聽檢設備，對運行中的軸承進行聽檢，這一檢查過程重點對軸承內部運作情況進行檢視，需要使用的檢測儀進行，提前預防潛在故障的發生。
3）在軸承運轉停止后，要及時對軸承相關部件進行檢查， 對軸承關鍵部位有無松動進行檢測，以防止污染物對軸承本體的污染，造成軸承過度運轉以及損壞。在靜止檢查過程中， 需要對損傷的軸承進行更換，以免造成更為嚴重的機械損傷， 使得軸承面臨更大風險。
4）軸承安裝完畢后，還要對軸承進行進一步的安裝校驗， 確保其安裝不存在紕漏。具體的校驗步驟為工人用手旋轉軸承，進行聽檢校驗，檢查是否存在壓痕異響或異物異響。排除壓痕異響和異物異響之后，還需要進行動力運轉檢驗，檢驗在沒有負荷作用到有負荷作用，并在慢慢提速的過程中， 是否會存在潤滑油泄露的情況，如果出現問題應該及時進行檢修。
以上軸承檢查環節基本做到了對不同運行狀態下軸承健康狀況的全面掌握，通過檢查也可看出軋機軸承的故障多發且在實際檢修過程中存在較大的安全疏漏，只有更加全面細致地完善軋機軸承的檢修與保養，才能保證軋機在實際使用過程中盡可能少出現故障。

如何對軋機設備進行更好的控制使用？
實用的薄型軋機，可提高鋼板光潔度的質量，它可以減少軸承的摩擦，提高其使用壽命，并有效地消散齒輪的熱量，它還可以減輕保護外殼的重量，同時提高保護外殼的電阻和隔音效果，并提供更好的使用視角，在自動高精度冷軋厚度控制技術上，國外達到了很高的水平，如何對設備的使用進行控制呢？
如今國內在這方面取得了一定的成果，但是與發達國家相比仍然存在差距，因此設備制造廠家對油膜卷帶厚度的影響進行了研究，根據油膜相對厚度的變化，研究了冷補償控制軋機的相應方法，并對厚度補償控制進行了理論研究，可以根據絲杠的實際壓下量與所需的壓下量之間的偏差，，有效地調節絲桿的一步壓下，減少或消除滾子按下上輥來固定螺絲，減小或消除了上輥和下輥之間的間距的尺寸偏差。
目前，軋機的加工質量更好、并提高了性能，優等在研究過程中，首先提出了油膜厚度對冷軋厚度的影響，并調整了制造廠家軋機的修正公式，可以看到調整程度非常好，如今，可自動調節金屬板進入軋制通道的方向，減少了勞力，回收冷卻液以提高利用率，所有旋轉軸都相同，并且所生產的金屬板的平坦表面是緊密的。
潤滑裝置軋機配有防滑螺母，可提高裝置的穩定性，并可在安裝過程中調節裝置的高度，避免不但影響潤滑效果，還可以過濾潤滑油，以防止雜質進入設備，降低事故發生率，并提供更好的使用前景，如今提供的軋機為人員使用到較大的測量空間，使人員可以準確地測量該空間，從而保證了防纏繞導板的定位。

精密軋機軸承常見的故障類型
1.1、疲勞剝落
軋機軸承之所以易被損壞，主要是因為其使用環境較為復雜。引起軋機軸承故障的原因有很多，如機器元件的契合度缺失，潤滑劑的更換不及時，空氣中水分子的侵蝕生銹，空氣中粉塵顆粒的污蛀等等。而超負荷的運轉，導致軸承本身過熱，也會對軸承本身職能效率造成影響，降低軸承的使用壽命。而疲勞剝落就是其中為典型的一種故障。簡單而言，疲勞剝落的內在原因在于超負荷的職能工作，內外滾道或軸承圓柱的過力摩擦導致元件受損，致使內外滾道和軸承圓柱間存在間隙，而不及時處理，外部的作用力繼續，則相應的間隙就會不斷加大，后導致軸承大片剝落，這種現象產生的原因主要是器械過勞，導致軸承過熱，如不及時處理， 脫落的軸承碎片進入到整個軋機內部，對軋機的其他元件造成撞擊損傷，影響整個軋機的正常運行。
1.2、磨損
軋機軸承磨損是無法避免的一種故障情況，在軋機的實際使用過程中，空氣中粉塵顆粒及其他污染物進入軸承內部， 吸取潤滑劑中的液體，導致整個軸承的抗摩擦職能作用受到極大影響，隨著摩擦力的，軸承的間隙就會慢慢加大， 間隙的，會導致滑道和軸承圓柱的表面粗糙度增加，使軸承運作過程中產生喘震反應。循環往復之下，軸承的內部間隙會不斷增加，滑道和圓柱間會越來越粗糙，軸承的壽命也會隨之降低，如不及時做好故障排查，清理異物或塵埃， 就會使軸承趨于報廢。
1.3、塑性變形
當軸承受到不均衡的外力負荷或者元件的導熱不均勻造成軸承元件過熱，就會造成軸承元件受損，如滑道出現壓痕， 軸承圓柱摩擦受損等，都會影響軸承的正常運行，導致軸承滑道內部的表面剝落。
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